你倒是挺细心的。这是正常的...

ESP,DSC,...这些系统现在已经被统称为"ESC" (Electronic Stability Control)。你描述的情况下（启动，基本直线，驱动轮打滑），其实只有ESC里面的一部分功能，叫"TCS"(Traction Control System)在工作。

现代的TCS工作时，一般来说会同时作两件事：1）降低引擎输出扭矩，2）对驱动轮进行刹车。（当然还会对你闪显示灯。）它做第一件事的时候是不产生噪音的。只有自动对驱动轮刹车时才有可能（注意：有可能）发出噪音 - 就是你说的ABS噪音。

我不太清楚你说的Mazda6的年龄。但为什么没听到刹车 - 可以给你提供几个猜测。

1）那辆车可能用的是比较早期，或比较便宜的TCS系统 - Engine-only TCS。从这名字上你可以猜出，它不会自动对驱动轮刹车。当然也就没有噪音了。不过如果真是如此，这辆车就不会有ESC。你可以去证实一下 - 看看有没有ESP/VDC...这一类的灯和按钮。

不过，即使是有刹车功能的TSC也有可能在这种情况下听不到噪音。如下：

2）它可能是用比较好的系统。ESC系统一定有个油泵。大多数系统的油泵是活塞式的(Piston Pump)，但有的系统用的是齿轮式的(Gerotor Pump/Gear Pump)。如果用的是Gear Pump，那油泵的声音就没有了。（或者有些新的多活塞泵也很轻，但很贵，马六可能不会用它。）

不过你描述的通通咔咔的声音其实是控制油压的那些阀门发出的声音。其实不能用Gear Pump来解释。但是，用Gear Pump的那些系统一般会用一种叫"LMV"(Linear Magnetic Valve)的阀门。LMV和Gear Pump一起用在前轮驱动的马六上，那在纯TCS的工作状态下就完全没有噪音了。

最后，即使马六没有装这样一个系统，也还有一些可能。

3）如果是四缸的前轮驱动，启动时动力没那么大，即使在冰雪上，打滑也不是很厉害，写那TCS软件的老大可能决定不用刹车，就控制引擎够了。少一点噪音不是蛮好吗？

你是挺细心的，还能注意到这样的区别。不过你大概也没想到读了那么长一段回帖，还不一定能找到答案吧。我还能找出别的可能，不过多猜也没意思。这些系统是很复杂的。不过也很酷。你知道一些也就可以了。

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• 回复：你倒是挺细心的。这是正常的... -djt0569- ♂ (385 bytes) () 03/28/2010 postreply 05:48:25