加速门不是偶然，能赖就赖是丰田的一贯作风，赖不掉才召回

第一篇
广汽丰田擅自变更凯美瑞零部件 涉嫌逃避召回
2009/4/23/11:25 来源：央视网
记者在采访中了解到，广汽丰田汽车有限公司并不是不知道真空助力器存在问题，早在2008年3月，丰田凯美瑞就主动变更了真空助力器皮膜形状，根据《缺陷汽车产品召回管理规定》，这一行为已涉嫌隐瞒缺陷、逃避召回。

在广汽丰田汽车有限公司向国家质检总局递交的这份针对丰田凯美瑞轿车真空助力器问题开展市场服务的报告中，记者看到从2008年3月3日开始丰田凯美瑞变更了真空助力器皮膜形状，以增强皮膜的耐久性能，但并没有按照相关规定向有关部门报告，更没有主动向消费者告知。

在这份报告中，广汽丰田公司计划开展一项为期6个月的市场服务活动，也就是车主发现问题后可到4S店更换真空助力泵，记者注意到，报告回避了缺陷产品召回的提法。

丰田凯美瑞是2006年5月上市的，不少车主2年或5万公里的保修期限即将或已经到期，所以按照广汽丰田公司计划开展的服务活动，一旦6个月活动结束，车主们面临的将是自费更换真空助力器的窘境。

按照3000元一个真空助力器计算，如果采取主动召回，涉及的26万辆凯美瑞就需要近8亿元；国家质检总局缺陷产品管理中心随机抽取调查了200位凯美瑞车主，有近两成的消费者是自费更换、或不清楚应免费更换。如果按照这一比例，企业不采取主动召回意味着至少可以省下近2亿元。

第二篇
刹车真空助力泵存在设计缺陷 缺陷凯美瑞正式召回
2009/4/25/15:44 来源：新华网
国家质检总局昨（24日）天宣布，由于制动系统存在问题，广汽丰田汽车有限公司已按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求递交召回报告，从昨天开始召回2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车，涉及车辆数量共计259119辆。据估计，广汽丰田将为此次召回付出约8亿元。

据介绍，问题凯美瑞的刹车真空助力泵存在设计缺陷，在高气温或刹车使用频率高的极端使用情况下，真空助力泵内部的配件可能产生变化，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。出现这种情况时，要获得充分的制动力，就必须加大刹车踏板踩踏力。

此前，一些车主反映凯美瑞刹车“软绵绵”的，还有一些车主甚至认为在高速路上的追尾事故与刹车质量有关。但广汽丰田公司和各4S店均未给出合适的说法。

国家质检总局公布的官方解释说，本次召回范围内的车辆由于制动真空助力器中分隔皮膜的设计参数不当，在使用过程当中可能产生裂纹。随着裂纹进一步扩展，出现裂口，真空助力器内的负压无法保持，导致制动助力降低，制动踏板变硬，在常规制动操作条件下，制动距离将变长，可能导致交通事故，存在安全隐患。