车是男人的最爱。但爱是有好多种的。 有时在高速公路上, 看到一个中年(危机)人,戴着棒球帽掩盖着加速扩张的地中海,并以时速55英里开着敞蓬的法拉利,你就知道那种爱只不过是叶公好龙而已。
驾车的乐趣在于路感和操控乐趣;如果以这个做标准, 不能上路Go Karts 可能属于首选。在香港人所说的能上路的‘街车’中,Lotus 最接近Go Kart 所带来的享受。 在当今各大车厂不惜增加提速极限的时代,Lotus Elise 0-60英里仍可达到 4.5 秒,而且用的只是丰田1.8 升189匹马力的发动机! 它凭什么可以跑怎么快??原来秘密就在它的重量上。因为大量使用铝,一辆Elise的重量还不到1900磅! (保时捷的入门车Boxster 已经重达3000磅了)。不过,连Power Steering都没有的Lotus, 如果天天上下班开,再遇上塞车,非把你弄疯了不行。。。(新出的Evora除外)
相比之下,保时捷应该是最全面的跑车了。 它没有法拉利和蓝宝基尼的招摇,却有超级跑车的风范。 更重要的是它的可改性:花几千元作一简单软件升级,就可以把997 Turbo 的480匹马力升级到750以上,0-60提速直逼三秒!
改装爱驹是一种很特别,很享受的过程。 我曾把一辆 08 年的Turbo 换上Gemballa 的碳纤维的大包围和尾翼,TechArt 的竞赛排气系统;HRE的全铝锻单件轮子等等,成为全世界一辆独一无二的保时捷。
速度不是一切,但确给人带来感官刺激:那种在接近7000 RPM时身体被钉在椅子上的感觉,那种急弯时所达到的瞬间高潮;那种通过荷兰隧道撕裂心肺的引擎回响,是难以用言语形容的。。。
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