汉兰达爬坡解决方案全攻略 zt

丰田给金玛丽穿上高跟鞋，换一马甲就把她身价抬高充SUV卖了，还取一艺名高地人，呵呵。
但这高地人使出吃奶的劲连一小坡都上不去，更不用说去高地一展雄姿了。为了实现高地人的高地梦想，网友们集思广益，想丰田所不想，终于搞出一套为高地人量身定做爬坡解决方案。

过期TNT　发帖于：百姓看汽车

汉兰达爬坡完全解决方案正式出台，本人正在申请专利准备卖给丰田，中国汉兰达车友们可以免费使用

分析现象：汉兰达发动机功率没问题，爬不上坡是前轮抓地力不够造成的。汉兰达重心高，在爬坡时重心偏向后轮，因此必须调整汉兰达在爬30度坡时的重心位置，使它落在两轮之间，怎么调整呢？

经过观察：我们老家的小四轮拖拉机一般都要在车头挂上一些配重，防止拖斗重量大和爬坡时机头上翘。这个方案完全可以借鉴。因此，给汉兰达车头配重是最完美解决方案，经过大量计算，车头配重在250公斤时爬坡30度重心会回到正确位置。方案出来了，爬坡问题解决了！！！

实现方案：

1）经济方案：本方案适合收入不高的汉友。
车头绑上几十匹砖，保证重量在250公斤。砖绑好后喷点迷彩伪装，这样更SUV。

2）临时方案：本方案适合不愿意破坏汉兰达车头外观的车友，但操作比较麻烦。
车头焊两个挂钩，准备一个花布口袋，爬坡前将口袋挂上去，口袋里装250公斤物品。

3）豪华解决方案：本方案适合收入较高的汉友。
车头安装一个防撞杆，不锈钢的，重量必须为250公斤才有效。

汉兰达爬坡完全解决方案 的精彩评论
51楼 短袖大哥 陆军 列兵 发表于 2010-1-4 18:06:40
我倒是有两点建议，第一；前面加装保险杠的空管里面装满沙子，配重到250KG。第二；（应急高效）遇到坡路上不去，可以倒车，这样发动机的重量就可以完全加载到前轮上面了，绝对好使。

47楼 jjjhaaas 海军 中士 发表于 2009-12-21 18:48:11
楼主太笨！弄三个日本美眉，爬坡时叫她们坐车头上正好，这样汉烂达又增加了一项行人保护功能！
还有一项行人吸引功能，不一会车头上坐满了男人。

44楼 padola 陆军 中尉 发表于 2009-12-21 16:08:13
其实应该加装250L的水箱，车头车尾各一个，爬坡时把水加注到前水箱，有利于爬坡，下坡时可以在万一刹车失灵时吸能。高速上可以各半装水，也是吸能。平时放掉水省油。

38楼 dayangzi 陆军 列兵 发表于 2009-12-20 10:20:36
小日本搞的汉兰达完全就是给国内那些盲目崇拜日本鬼子车的公民炫耀用的,没有真正的功能和意义,所以小日本在中国造的车一直都是玩具和劣质不安全车!为什么国家技术监督局不惩罚日本奸商呢!

36楼 fullkey 陆军 列兵 发表于 2009-12-19 23:34:18
小鬼子紧紧抓住国人的购车心理---气派，其实买丰田的人买的就是壳子。

34楼 9k315 陆军 上士 发表于 2009-12-19 22:44:06
加那么重个东西，以鬼子破烂的动力技术油耗必然就上来了，也就没有吸引人的价值了

29楼 enzuo 陆军 上等兵 发表于 2009-12-19 13:56:57
3）豪华解决方案：本方案适合收入较高的汉友。

车头安装一个防撞杆，不锈钢的，重量必须为250公斤才有效。

我看是不锈钢做内芯 外面裹上铅 铅软且质量重 比较符合日本“吸收”原则

25楼 fightwolf 警察 一级警徽 发表于 2009-12-19 1:11:39
楼主的建议少了一点，拆掉原来的前杠，焊成可以站人的前杠，呵呵，就象手扶拖拉机上不了坡时，前边站人配重

24楼 fightwolf 警察 一级警徽 发表于 2009-12-19 1:08:22
汉兰达，呵呵，还真是对不起它的英文名称highlander，还好中文名没叫高原人，不然丢大发了，那车不光应该是配重的问题，还应该有输出比跟轮胎选择的问题，那种扁平比的轮胎，还是别在山路上丢人了！！

23楼 gdxwzz 陆军 少校 发表于 2009-12-18 23:33:11
以下是引用monglong 在第6楼的发言：
楼主的此项创意可以获得明年的诺贝尔创意奖!100万欧元啊,到时候别忘记请客!

这能买多少汉兰达呀？

21楼 天涯海北 陆军 列兵 发表于 2009-12-18 22:56:27
我1990年在海南一个农场医院开救护车，车是用北京牌改装的大屁股，后门得从后面开的哪种，90年我17岁，不懂的行车安全性，记得有一会我开车到第五连队去拉伤员，回医院时，有连队17队职工要装车去场部买菜，副驾驶位置都坐了二人，后面有二排位置全都坐的满满的，包有有17人，出连队就有一个很高的坡，坡长有80米这样，到坡顶上绝对不止50度，第一次上哪个坡没上去，在坡顶上我刹住车，然后慢慢的往后退，当时我知道北京牌绝对有能力拉着这满满的一车了上这坡，再说年少无知不知道安全的重要性，所以没让车上的人下来步行上坡顶，我先是打开前加力，挂了一档油门加完就开始冲，在最高坡顶时车子差不多已经是一点动力都没有了，最后还是让我成功冲了上去。现在想想都觉得怕。我说的哪个坡在海南省晨星农场五队。

19楼 过期TNT 07陆军 中士 发表于 2009-12-18 21:31:00
以下是引用芳泽 在第12楼的发言：
楼主方法不妥，其实我觉得完全可以在爬坡的时候车头站上几个人，完全解决，又不费成本！

那车吸能你不知道~~~上完坡再去坂金~~~

18楼 南方朔 陆军 上校 发表于 2009-12-18 20:45:00
潜水N久了。。。。
出来发一贴：
车到山前必有路，全都不到三十度。
路到山前必有坡，坡下必有汉兰达、
、
、
、

13楼 liu9845 陆军 列兵 发表于 2009-12-18 15:51:10
楼主太笨！弄三个日本美眉，爬坡时叫她们坐车头上正好，这样汉烂达又增加了一项行人保护功能！

12楼 芳泽 陆军 上士 发表于 2009-12-18 15:18:55
楼主方法不妥，其实我觉得完全可以在爬坡的时候车头站上几个人，完全解决，又不费成本！

11楼 西瓜不败 陆军 上士 发表于 2009-12-18 14:49:12
爬坡时,除司机外,全部乘客都坐到车头上去~(也可以雇佣临时乘客)

10楼 taps79 警察 二级警员 发表于 2009-12-18 12:10:48
但有人会觉得这是承认了车有问题，不管有几个上了去，只要有一个上不了便是车的设计有问题，车厂便应该赔偿！

所有跟帖： 

• 汉兰达坡”让丰田吃了哑巴亏？ -xavet- ♂ (109 bytes) () 02/07/2010 postreply 06:40:07

• 第一个法子好，看起来还像反应装甲，又经济 -大眼贼- ♂ (0 bytes) () 02/07/2010 postreply 06:47:35

• 奇怪，难道国内买Highlander都不稀罕那4轮驱动？ -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 02/07/2010 postreply 09:27:34

• 卖两轮驱的利润空间大。 -8年驾龄- ♂ (0 bytes) () 02/07/2010 postreply 10:24:47

• 为什么？ -忍不住说上两句- ♀ (0 bytes) () 02/08/2010 postreply 06:23:50

• 车到山前必有坡，坡下只剩丰田车 -sdww2010- ♂ (0 bytes) () 02/07/2010 postreply 12:02:24

• 俺试着提供一个解决方案， -忍不住说上两句- ♀ (8 bytes) () 02/07/2010 postreply 19:49:56

• Honda的Accord也一样, 头太轻了. 下雪坡时还刹不位. -武当纯阳24代- ♂ (50 bytes) () 02/07/2010 postreply 19:55:19