正常行车状况下,quattro系统会以50:50分布前后轮动力,在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25,当左右轮在接触不同路面情况时,EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动,把过剩的动力传至另一边轮胎
Torsen新一代也就是第3代T-3差速器是理想的中间差速器。T-3仍然在行星齿轮外圈使用了蜗轮式齿轮,但它的结构更加紧凑。 T-3双差速器系统可以直接提供前左、前右、后轮3向扭矩输出。值得一提的是,只有纵置的引擎才能使用Torsen差速器,横置引擎的车(如A3)就不行了,你所说的A3 quattro只是使用了大众的4Motion电子4驱系统,不是quattro的代表。
我说的quattro就是用TORSEN的
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正常状况quattro系统50:50分布前后轮动力,正是其缺点
-once4all09-
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12/26/2009 postreply
20:19:37
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最新版已可调节,正常状况可在35:65
-three-
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12/27/2009 postreply
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