为什么要换？

车走偏？有噪音？还是钱多没地方扔了？

如果什么毛病都感觉不到，那就自己诊断一下该不该换：

用力按一下车前边轮子上面的车体，然后突然松开，车子如果反复震荡，就该换。如果只是颠一下就停下来了，就不需要换。如果颠两下以上，可考虑换。两边都测一下。

同样，测测后面的。

这个测量很简单，非常可靠。

当然，如果轮子磨偏，但无法做alianment，表明弹簧失效了，需要换弹簧。但一般情况下需要15年以上才有这个可能。很多车25年都没问题。如果轮胎不磨偏，就没有弹簧的毛病了，只是气体保不住的问题，也就是上面说的方法测一下就知道了。那就是个气筒，功能就是阻止弹簧震荡没完没了。弹簧跟strut不是一个部件。是单独卖的。

另外，你在这里请教大家，需要说个客气话。做人，要有个礼貌。也许你年轻，我指点你一下，对你有好处。

所有跟帖： 

• 老大修车做人都是楷模, 只是那问家也谢过了, 在最后面吧了. -我胡说八道- ♂ (0 bytes) () 12/15/2009 postreply 19:52:00

• 您说的对，我没看到，是我的错。象他道歉！老了，眼花了 -润涛阎- ♂ (0 bytes) () 12/15/2009 postreply 19:55:08

• 不过十分赞同润涛兄“需要说个客气话。做人，要有个礼貌”。。。 -internuts- ♂ (60 bytes) () 12/15/2009 postreply 20:01:40

• 您说的对，不过我没看到，冤枉人家了。给他道歉了。 -润涛阎- ♂ (0 bytes) () 12/15/2009 postreply 20:03:26

• 海海有一个big heart,不介意的 没关系~~ -internuts- ♂ (0 bytes) () 12/15/2009 postreply 20:10:47

• 回复：为什么要换？ -大海海- ♂ (245 bytes) () 12/16/2009 postreply 09:04:30

• 回复：回复：为什么要换？ -victormao- ♂ (44 bytes) () 12/16/2009 postreply 17:01:35