车子不能拐大弯，请各位高手诊断下，谢谢。

我的车是1997 SUBARU IMPREZA，WAD，SEDAN，自动。现在的情况是，1）直行没问题，拐小弯也还能运行，就是有些抖，但拐大的弯（大于90度）时，车子就不动了，似乎有很大的阻力。大约几个月前，拐弯时感觉在车后部有knocking的异响。2）换挡时感觉也不是很顺畅，有时会有异响。3）车子启动后AT oil TEMP warning light闪烁大约20多下，然后熄灭。开到local修车库，检查结果是rear differential坏了，并由此引起传动系统出了故障。后来我有些不死心，又把车开到SUBARU dealer，他们的结果大不一样。结果是transfer clutch stuck in 4WD. Rear differential 和传动系统没有问题。但修这也要$2600（当然如果在local车库修可能会便宜些）. 按照SUBARU dealer的说法，我的车目前开没什么安全问题，只是4WD和AWD的区别。可如果按local车库的说法可就悬了。我现在不知该相信谁的结果。请各位高手帮帮忙。先谢谢各位了。

所有跟帖： 

• 如果是横置前驱的,断开后驱,可用,如果是纵置后驱布置,则必修. -fixanycars- ♀ (57 bytes) () 11/17/2009 postreply 17:09:46

• 回复：如果是横置前驱的,断开后驱,可用,如果是纵置后驱布置,则必修. -fujianpangpang- ♀ (50 bytes) () 11/17/2009 postreply 17:25:36

• 哦 open hood and look the engine position, many jap and Korean va -fixanycars- ♀ (147 bytes) () 11/17/2009 postreply 19:03:01

• Subaru当然都是纵置的。 -UberAlles- ♂ (0 bytes) () 11/17/2009 postreply 19:14:22

• 回复：哦 open hood and look the engine position, many jap and Korean -fujianpangpang- ♀ (10 bytes) () 11/17/2009 postreply 20:04:03

• transfer clutch engagement is controlled by TCM OR transfer cont -fixanycars- ♀ (600 bytes) () 11/17/2009 postreply 21:30:27

• 回复：transfer clutch engagement is controlled by TCM OR transfer c -fujianpangpang- ♀ (121 bytes) () 11/18/2009 postreply 05:42:22

• 今早，FWD warning light is on, -fujianpangpang- ♀ (145 bytes) () 11/19/2009 postreply 05:44:20