答案来了！

笑死了，最有趣的猜测是“梦游”，“电池被偷”，其次是钥匙不对，方向盘锁住(车匙转不动)，还有就是上哪儿买北京130和解放30，东风245？
DIY100和three的分析非常精辟，前者已经很接近或者说已经猜到，后者福尔摩斯推理也很正确，不过少了其中一点。
废话少说。先说我的车是97年Mazda，626LX，自动，已经跑了将近20万mile，车况很好，舒适，30-31MPG。如three先生所说，点火系统由匙开关开始，经过变档杆，拉动空档开关，接触器线圈接通12V电源，触点闭合，送电去starter，同时切断如灯光收音机之类电源，起动磁吸和起动电机同时工作，点火完成，松开钥匙后接触器断电，starter停止工作。打火没有任何声音，证明起动电机无电(完全排除电瓶因素)，所以起动电机故障放到最后考虑，钥匙开关坏掉可能性很少，因为ACC和1，2档都很正常，也放到最后考虑，拆开变档杆塑料面板，什么异常都看不到，当它是好的，现在就剩下接触器和空档开关，因为接触器比较麻烦，那就先看空档开关。
空档开关 又叫 空档安全开关，是保证你只能在P档和N档打火，其他档接触器不动作，起动电机当然没有电。它就在transmission上，由变档杆连接的cable拉动它。我看了10秒钟，就发现cable脱出了空档开关的光杆。原来空档开关停在D的位置。把空档开关推回P处，把cable扣回去，打火时只用了0.1秒，engine就运转了。
原因：cable末端园孔中的硅橡胶圈因年代久远跑失，所以总有一天会掉出来。暂时用铜丝绑住，该死的滴哪要敲我350刀(税前)，我就不伺候他了。谢谢各位好友！

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• haha! -五分钱- ♂ (0 bytes) () 10/16/2009 postreply 06:23:17

• 回复：答案来了！ -three- ♂ (144 bytes) () 10/16/2009 postreply 07:07:06