发动机在低温时，效率极低，你知道为什麽cooling system 是两段式？

车子的 cooling system.有一个 thermostat 来控制冷却水循环。水冷时，只循环发动机的一半，等水温高时，thermostat 会打开，热水再循环全发动机，这样的设计，就是要在最短时间内，提高发动机的温度到工作温度。这的确有测量过。我忘了数据，记忆中，至少有20%以上。