前几天刚解决了一个和你的车子有点类似的问题

车子加满了COOLANT，仔细检查，不能发现漏的地方，可是开出去一圈回来，就少了许多。既然少了那么一定有漏的地方，怀疑漏进发动机，检查了机油，没有问题。没有检漏的设备，只有模拟现场，启动车子，在边上等着，过了5到10分钟，终于发现漏的地方了，原来是发动机后面一根胶管有裂缝，冷车是不漏的，热车后有了压力，就漏出来了。当然要是车在路上你没法看见的。
前面有好多朋友已经提了好些建议，如果你想DIY，首先你应该对车子各部分有相当的了解，比如要想判断冷却系统工作状况，在车子发动以后一段时间，你可以试试水箱，如果热了，基本可以认为水泵，Thermostat，是工作的。在温度计走过一半时，fan应该启动，等等。如果你一无所知，甚至什么东西在哪里都不知道，你只好去车行了。前几天有位朋友要换机油，连放机油的口在哪里都不知道，那还是老老实实去车行吧。
到车行检查加修理大概什么价位比较公平？要决定于你的车子问题，要是什么管子接头有问题，百八十吧，要是水泵，风扇之类，两三百也不多，要是换水箱怎么也要三，四百，要是COOLANT进了发动机，换密封垫，没有千儿八百搞不定

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• 有道理. -wimax88- ♂ (0 bytes) () 05/17/2009 postreply 12:33:43