以前俺也碰到和您一样的空调毛病, 也想通过加冷剂让压缩机转,更本没用。 后来还让MIDAS 狂查了2-3小时, 对方告诉我,已抽真空并加了制冷剂,并且知道空调离合器不工作,但仍然无能为力。 叫我去DEALER, 所有已做的检查不收费(因为没查出)。这是两三年前的事。直到最近无意看了点有关汽车空调的书或网上的信息。才找到病根! 到DEALER花了几块钱买了个压缩机离合器的电线CONNECTOR 的HARNESS ,断开那CONNECTOR,插上新买的HARNESS,将新HARNESS导出的两极电线连上电表, 电阻为零。 压缩机离合器坏了。 为什么? 因为两极间应该有一个电磁线圈,通12伏电后, 产生的电流将使线圈变成一磁铁(中学就知道的), 它将吸住离合片,离合片就“靠” 上了两者间的传盘,此盘被传递皮带带动着,而离合片跟压缩机转轴固定着。到这里,就容易明白汽车是怎样控制压缩机的了。 类似这样的毛病其实很普通,许多老美都自己换掉离合器或换线圈,还在网上贴图。他们数学很差, 可动手能力比我们强百倍, 怪不得,他们还愿意买毛病相对多的美国车
以前俺也碰到和您一样的空调毛病-压缩机不转
所有跟帖:
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回复:非常实用的知识,多谢!
-gyjca-
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03/11/2009 postreply
08:50:17
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赫赫,我是动作能力差,车一坏就打给GG
-xiaoqian1982-
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03/11/2009 postreply
09:27:43
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回复:您这“签名”有点个性
-gyjca-
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03/11/2009 postreply
09:55:32
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他们数学很差, 数学家都是中国人。
-北航新保理英子-
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03/11/2009 postreply
16:00:54
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可他们知道如何雇中国人给他们干活.
-coolwin-
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03/11/2009 postreply
21:01:54