bonbon，这是我的加速方法，昨天写好的，无任何删减

来源: TBz 于 2008-03-09 09:35:53 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (921 bytes)

回答: 那就陪你仔细讨论轮胎也打滑吧。由 Bonbon330S 于 2008-03-09 07:58:21

启动时(打滑)

1，把引擎转到最大马力处，离合器开着。
2，离合器一松，打滑了。这时踩死油门，保持引擎转在最大马力，以后一直保持在最大马力再也不变了。最大马力一部分用于加速，剩下的全部打滑损耗。
3，精确控制离合器，虽然离合打滑，但是在保证轮胎不打滑的前提下，尽量把扭力传到驱动轮上。换言之，让轮胎与路面之间有最大静摩擦力，就是实际的驱动力。
4，一直到离合器停止打滑。

你绝不可能超越轮胎与路面的最大静摩擦力。

一旦打滑停止，用 CVT 保持引擎转在最大马力处。

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我需要离合器打滑，是要消耗多余功率。同时滑动摩擦传递力矩，到底传多少，又是由轮胎最大静摩擦力决定的。

我需要轮胎能打滑，实际上是要不打滑有一个限度。以便维持最大静摩擦力恒定，直到离合打滑停止。能滑而不滑才是关键。

这符合实际情况，否则我就增大速比(当然有限度)或者换小轮子，总之是增大扭矩，直到轮胎打滑为止。

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