乌军建立第一个全北约装备旅！暴雪极端严寒来了：俄军处境不妙了

近期在乌克兰下了入冬以后的第一场大雪，严寒天气已经来临。乌克兰北部地区大部分区域都有大雪降临。俄乌战争已经迎来第一个完整的冬季。

为准备冬季作战，乌军正在建立2个北约标准旅，其中第一个北约标准旅已经建立完毕。乌军以第47突击团为核心扩编为1个旅级部队，还配备了坦克营和炮兵营。所有士兵都采用经过军事测试的志愿兵。

这个新战斗旅主要装备北约援助的武器装备。俄罗斯方面消息称，已经有4万多乌军集结在扎波罗热北部地区，同时海马斯和M270两大北约军援火箭炮都通过列车运输到扎波罗热北部地区。乌军的主要目标是别尔江斯克港，一举切断南线俄军。

在南线俄军处于赫尔松左岸到扎波罗热漫长的一字长蛇阵当中，在前方的卡霍夫卡大坝和安东诺夫大桥已被炸毁。乌军没有重装备渡河运输能力，预计乌军在该方向将以炮击为主，旨在利用其精确打击能力持续消耗俄军。

乌军没有制空权，根本无法大规模强渡第聂伯河。因此，乌军最有利的战术就是夺取扎波罗热州的别尔江斯克彻底切断南线俄军补给线，让整个赫尔松左岸和扎波罗热西部地区的俄军全部陷入后勤被切断只能向克里米亚后退的困境。

在扎波罗热方向，乌军控制着扎波罗热北部地区和首府，没有河流拦截，乌军一旦攻击成功拿下别尔江斯克或者梅利托波尔就可以切断整个南线俄军。

在扎波罗热方向，乌军还会采用在赫尔松右岸成功的战术，采用半包围加切断后勤补给线战术。乌军将以优势兵力步步推进，给俄军守军以极大压力。同时，乌军海马斯弹药很少，进行正面进攻弹药不够。

因此，只能每天打两轮俄军后勤补给线，特别是梅利托波尔的铁路枢纽。而俄军补给扎波罗热方向有两条路线，第一从俄罗斯本土出发，经过卢甘斯克和顿涅茨克进入梅利托波尔。但是这条铁路过于靠近前线，很大部分区域都在乌军炮兵覆盖下。

还有就是沿海地区的M14公路，可以从俄罗斯本土出发进入顿涅茨克再进入扎波罗热全长300多公里。整个的枢纽就是梅利托波尔和别尔江斯克。实际上，乌军都不需要直接夺取这两个地方。

只需要进入30公里范围，让梅利托波尔和别尔江斯克的交通枢纽进入乌军榴弹炮轰击范围就可以了。

经历了从伊久姆到赫尔松左岸一连串失败以后，在严寒当中的俄军面临着非常严峻的形势。与拿破仑战争和第二次世界大战不同，俄军并没有背靠莫斯科这样的庞大工业基地和巨大交通枢纽。

俄军是千里迢迢进入乌克兰境内作战，而且大部分俄军处于野战状态，只能睡在各种地窖里。整个冬季对俄军的后勤压力将会非常大。从冷冻液，煤油炉，照明系统，野战餐车，淋浴车和供水车一直到冬装被服加厚睡袋以及加厚帐篷等等，俄军都需要持续不断的供应1000多公里前线各个部队。

而俄军后勤系统是乌军的重点打击目标，从海马斯火箭炮袭击桥梁车站，到自行火炮袭击车队和铁轨，一直到乌军特种部队使用反坦克导弹袭击辎重车队。

俄军需要在冬季投入更多防空系统和警卫部队掩护后勤补给线，保障在前线的20-30万俄军顺利过冬。以及投入更强火力打破乌军的半包围战术。

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