BiDu无人驾驶三种雷达的士开始服务

这对特斯拉有多大影响，中国在新能源车上自动驾驶靠百度华为，电池靠宁德时代和比亚迪，和美国有一争，美国的优势在GPU-NVida

所有跟帖： 

• 百度这公司比较烂，说不准 -richard_hz- ♂ (72 bytes) () 12/27/2022 postreply 09:51:09

• 你说的可能是几年前的，需要关键时刻人操纵，但这几年达到了L4，是当今最先进的自动驾驶，丰田奔驰宝马都要用百度的自动驾驶 -_学无止境- ♂ (120 bytes) () 12/27/2022 postreply 09:55:34

• 百度搜索引擎太多假广告 -richard_hz- ♂ (162 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:01:05

• 所以我说它经营不太行，假广告肯定不是它做的，只是它为了赚钱不花力气甄别而已，并不妨碍它技术厉害，毕竟它家大业大人才多 -_学无止境- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:10:43

• 刚才看了北京一小哥对百度自动驾驶出租车的体验，感觉还是初级阶段，路线只能L型，路况不能太复杂。但毕竟开始了，还不错 -Arigato- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:08:19

• 北京那路况你是知道的，反正我不敢在北京开车，自动驾驶能不撞车已经不错了 -_学无止境- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:13:58

• 就是胆子大，再加炒作。看别人搞啥，赶紧搞，还未完善就抢先上市。华为的折叠手机等都是类似的 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:52:36

• 看来你真不知道百度，自动驾驶它是先锋了，搞得早，水平高，几年前就在长沙北京上路了，达到L4级别的没几个，有实践经验的 -_学无止境- ♂ (406 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:59:18

• 改交通信号灯的不是真自动驾驶。百度自驾比waymo的差很多。自驾是永远达不到终点、永远不够烧的钱。很多公司自降搞L2， -victor1988- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 11:56:40

• 很多搞自驾的自降转为搞辅助驾驶系统L2 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 11:58:20

• 人才可以流动，百度关键人才早晚被特斯拉高薪挖走，当然反向也可能。竞争最终是谁能吸引人才 -wjhwsh- ♀ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:02:00

• 百度的自驾人才都是从美国挖来的 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 12:07:24

• 百度搜索和自动驾驶关系不大，前者过度商业化，给钱多什么假药都可以放，sale有kpi指标，也没办法 -wjhwsh- ♀ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:04:00

• 百度几年来营收增长不快，需要多挣钱，也是不得已，市场对高科技期望过高，增长不到20%/年很难拿到高PE -_学无止境- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:12:56

• 中国人工作敬业，编出的软件才是软件，好比TIKTOK,ZOOM，或许能成功也不一定。 -年轮- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:15:22

• 在北美就是这样，当年做软件时中韩人写的真放心，印度人写的就担心了，当然写起PPT来正相反 -_学无止境- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:20:50

• 你在做梦吗? 几乎所有最好的软件都不是中国人写的 -uptrend- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:23:05

• 这个是时间差造成的，因为大陆发展的迟，很多都是别的国家搞了几十上百年了，大陆才开始，日本也有这个过程，但同时起步的就难说 -trimtip- ♂ (90 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:27:47

• A long way to go, very long. -uptrend- ♂ (0 bytes) () 12/27/2022 postreply 10:34:25