包括ARK,都是预测特斯拉到2025年要损失66%的现有电车市场份额(到目前为止,特斯拉在北美欧洲的电车市场份额没有减少);
你要是这个简单道理都不懂的,最好避免这个领域;
至于来自于大众来的竞争,ID3已被证明没戏,大众去年底卖的绝大部分是自己(的车行),而到今年这批车大都已当旧车来处理!
ID4好一点,但还是远远不够,跟Y的距离是越拉越大。
包括ARK,都是预测特斯拉到2025年要损失66%的现有电车市场份额(到目前为止,特斯拉在北美欧洲的电车市场份额没有减少);
你要是这个简单道理都不懂的,最好避免这个领域;
至于来自于大众来的竞争,ID3已被证明没戏,大众去年底卖的绝大部分是自己(的车行),而到今年这批车大都已当旧车来处理!
ID4好一点,但还是远远不够,跟Y的距离是越拉越大。
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因为你说的是错的,你说的那些都是‘主流媒体’里的陈腔滥调
-dividend_growth-
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04/27/2021 postreply
10:37:55
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现在卖车不挣钱,以后更难。苹果卖手机不挣钱不可能走到今天。T和苹果是无法相比的。
-北美三十而立-
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04/27/2021 postreply
10:46:03