苹果加入EV领域对TESLA是致命的。 理由分析如下。

TESLA在EV领域的优势，主要在,

1>数据（无人驾驶也是主要靠数据上的MACHINE LEARNING进行IMPROVE).  电池其实优势不大。

    [APPLE因为有IPHONE, 在数据领域可以迅速赶超】

2> 已经形成分布的网状充电站（SUPER CHARGER)。 【只是钱的问题，对APPLE没有难度，有的是CASH可以造】

TESLA的弱势是：

1）产品质检比较差，粗糙。 【IPHONE以质量文明】 

2）规模生产效率低，MARGIN不高。【苹果产品都以高MARGIN闻名，且会利用血汗工厂]

3）烧钱太厉害，资金有效利用率低。[同等，但是APPLE CASH存量和TESLA不是一个等级，而且有其他高利润的业务可以支撑新领域的烧钱]

4）没有大规模网状DEALERSHIP 【APPLE 也没有，没有优势】

而对TESLA公司的展望（股价百倍PE的支撑）在于在SERVICE邻域AI领域的扩展。这个APPLE在SERVICE领域已经大幅领先，而且已经是高利润产业。和其EV可以轻松接口。

所以APPLE进入EV领域，会断了高端INVESTOR(比如ARK)对TESLA的很多念想，很多对TESLA的期盼和股价的支撑都会被一一击破。  TESLA股价回到90元一股比去2500一股更实际。以APPLE的市值，每股涨一寸，其他EV公司的股票就会跌一尺。

 

所有跟帖： 

• 想起Blackberry 的经历 -study169- ♂ (0 bytes) () 12/22/2020 postreply 08:48:49

• 看他能合并谁。传统车企在质控和降本方面还是可以的，同时在将市值提高一段 -红墙绿瓦- ♂ (0 bytes) () 12/22/2020 postreply 08:54:22

• 苹果主要是财力雄厚，而且软硬件都牛 -meidong- ♂ (0 bytes) () 12/22/2020 postreply 09:11:31

• 分析的有道理，除了最后一句不完全认同，数据和电子消费巨头进入电车对整个行业是利好，对小特是个打击 -Quantumscape- ♂ (435 bytes) () 12/22/2020 postreply 09:17:24