谈一谈Nicola与Tesla的互补性及发展前景

从性能上看，Nicola与Tesla, Nio 是互补的。电动车需要经常充电，每次充电时间至少需要一小时。这使得电动车更适宜于充当短途的和载量轻的交通工具。相比之下，氢能车充氢快，每充一次至少能跑300里。因此，用长途货运更适合氢能。

巴黎协议要求全球交通部门在2050年之前大幅度减排。货运部门的减排压力尤其大，所以氢能货车应该有很好的市场。尤其是对那些火车不发达的国家， 比如所有的美洲国家和澳洲。

从这些角度看，Nicola 的前途是光明的。但光明的前途取决于CEO的执行力。如果CEO能够在短时间内在全球建起充氢网点，那它的普及速度就很快。所有新能源车的普及最终都却决于基础设施。

充氢站的建设不容易。下图是Honda 在巴黎气候大会时展出的氢能车和充氢装置。现场制氢非常耗电，噪音也大。我当时是赛着耳朵拍的照。

我任然在观望Nicola股票。其CEO有Elon 的passion, 但不一定有Elon的执行力。

所有跟帖： 

• 这个是走不下去的。 -五谷不分- ♂ (0 bytes) () 07/24/2020 postreply 15:40:11

• 没有business case。和Karma一样就是炒。 -richardman- ♂ (0 bytes) () 07/24/2020 postreply 15:42:25

• "电动车需要经常充电，每次充电时间至少需要一小时" - 完全是谬论 -dividend_growth- ♀ (141 bytes) () 07/24/2020 postreply 16:17:52

• 我的 model x 100 D 每次至少一小时。我也试过很多其它牌子的电动车。充电一小时以上是国际标准。 -Rosetan- ♀ (0 bytes) () 07/24/2020 postreply 16:37:23

• 那好，你最低从哪里开始冲，最高冲到多少？ -dividend_growth- ♀ (0 bytes) () 07/24/2020 postreply 17:15:12