回答关于电池车carbon footprint 的问题.

来源: SwiperTheFox 2019-11-23 13:31:08 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (858 bytes)

第一, 到底carbon footprint 是多少跟电的来源有关, 特别是运作需要的电.   如果是煤电, 那carbon footprint 就高,如果是太阳能或核电, 那carbon footprint 就几乎为零.  所以我们初了要用电池车以外, 也要更多的用绿色的电源, 比如选择太阳能或 风电.  你只要跟供电公司singup就行, 细节不用太多操心.  

第二, 有研究表明,按现在的科技水平 , 电池车整个(Lift Time)的carbon footprint 都比燃油车低. 见下面这篇论文.  这是9年前的文章了,现在技术更先进,我预计比燃油车优势会原来越大. 

https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/es903729a

 

 

所有跟帖: 

加州每年这么大火烧山,有多少carbon footprint 都不提的? -greenoasis- 给 greenoasis 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:40:47

这跟电池车是不相关的话题. 我们既要防止山火, 也要改变产能方式. 两者目标一致, 并不矛盾. -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:46:22

是不相关。但是既然提到carbon footprint,就质疑一下为什么这事环保人士都不觉得值得一提? -greenoasis- 给 greenoasis 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:48:30

谁说环保人士觉得不值一提了? -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:49:30

哦,有数据吗?相当于多少普通车开多少天? -greenoasis- 给 greenoasis 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:51:52

看原贴里引的文章里的数据 -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:54:43

回答?你是电动车专家?呵呵,可笑 -tibuko- 给 tibuko 发送悄悄话 tibuko 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:41:59

我不是, 写论文的是. 你自己在这方面什么都不懂, 就会用笑话别人掩盖自己的无知. -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:46:38

呵呵,我不懂的我还承认,你是明明不懂,却要装专家;开口就是:回答,没有资格却要提供标准答案 -tibuko- 给 tibuko 发送悄悄话 tibuko 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 14:03:43

你承认自己不懂,又说不出来我哪说错了, 怎么知道我不懂? -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 14:07:13

我说你装专家哪里说错了? -tibuko- 给 tibuko 发送悄悄话 tibuko 的博客首页 (101 bytes) () 11/23/2019 postreply 14:10:15

你不能在事实与推理上反驳我的文章,就别嘴硬了。 -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 14:16:44

核电就不污染了? 废弃核原料的处置难道不是问题?原子能发电过程中所用水的处理不是污染问题? -总要注册- 给 总要注册 发送悄悄话 (175 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:46:19

核电由于效率非常高,所以产的核废料占的体积是很小的. -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:47:33

给你很小一块也不行。LOL -greenoasis- 给 greenoasis 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:49:14

产生的污染也是长效而且极其危险的。任何容器都没核废料的寿命长 -燕京十景- 给 燕京十景 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:50:25

还有原子能发电过程中一部分冷却水会排放到河流中,这种高温冷却水会危害成千上万的水中生物,这不是污染? -总要注册- 给 总要注册 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:56:02

知道一级冷却系,二级,三级冷却系吗? -no_direction- 给 no_direction 发送悄悄话 (251 bytes) () 11/23/2019 postreply 16:52:04

这类是国家收了税收,需要办的事。让我们另外花钱,想都别想 -avw- 给 avw 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:50:21

请问Tesla 收了你多少钱? 你要是没买车的话? -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:52:11

所有的电动车都比同类汽油车贵,很多 -avw- 给 avw 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:55:26

第一,这是另外一个问题,与carbon footprint无关; 第二,车本身贵,但是使用耗钱少。 -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 14:14:14

那只是新技术刚开始,随着科技提高会越来越便宜的。 -googlywug- 给 googlywug 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 15:45:00

怎么能说核电的carbon footprint是零呢。提纯和浓缩核燃料很费能源啊。 -燕京十景- 给 燕京十景 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:53:59

“几乎" 为零, 就是说特别低。特别是相对燃油车。  -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:55:50

原子核不是货币成本的问题,哪怕是0也不行 -avw- 给 avw 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 13:58:16

是不是因为它不是零就要用排碳量高出千倍万倍的石化能源? -SwiperTheFox- 给 SwiperTheFox 发送悄悄话 SwiperTheFox 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 14:10:55

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