军工也疯狂
2017年2月3日，美国海军在企业号机库为这艘全球第一艘核动力航母举行退役仪式，约400名水手、老兵和舰员家属见证了这一历史事件。
大西洋舰队航空兵司令向企业号（CVN65）的最后一任舰长颁发集体卓越奖。
最后一任舰长托德·贝尔茨上校
2017年1月，正在拆解的企业号，背后是即将服役的福特号
企业号的拆解工程已经进行了4年。
CVN-65企业号的同名舰CV-6企业号（约克城级）
二战期间被称为“大E（Big E）”的企业号九死一生，对日二十多次大的海战中，企业号仅缺席2次，取得了20颗战斗之星奖章，并成为第一艘荣获总统集体嘉奖的航母，也是世界上第一艘全天候作战的航母，在太平洋战争中创造舰载机不间断起降174小时（7天零2个半小时）的记录。
新的CVN-65“企业号”也保持着核动力航母连续甲板作业36小时的记录，其连续作战执勤157天的纪录在2002年被参加“持久自由”行动的罗斯福号（CVN71）打破。
1958年6月，世界上第一艘核动力航母企业号（CVN65）的龙骨铺设仪式在纽波特纽斯造船厂举行。
1960年9月6日，独特的圆顶舰岛吊装，仅用两年时间企业号主体结构完工。
安装有八个西屋公司生产的核反应堆
安装弹射器
1960年9月24日，旁边的弹道导弹核潜艇SSBN-601号为参观者开放
1961年10月企业号建成海试，1962年服役配属大西洋舰队，1965年11月重新分配到太平洋舰队。
北美公司的A-5“民团团员”重型舰载攻击机 (左)与钱斯·沃特公司的F-8“十字军”舰载超音速战斗机(右)在企业号上第一次同时弹射起飞。
1964年7月31日，用65天与CGN-9长滩号核动力巡洋舰（中）、核动力导弹驱逐舰“班布里奇号”DLGN-25（上）完成全球航行的壮举。
1969年1月14日由夏威夷向越南部署期间，发生意外事故，甲板上的飞机和弹药爆炸引起大火，所幸核反应堆安全无恙。
1969年10月10日，企业号返回纽波特纽斯船厂进行第二次核燃料加注
格鲁门公司的F-14“雄猫”在企业号上部署，继二战期间的“海盗”之后，格鲁门的飞机再次回到航母甲板。
1990年返回纽波特纽斯船厂进行最后一次燃料加注并进行现代化改装，1994年再次配属大西洋舰队。
更换螺旋桨和方向舵，企业号有四个方向舵，此后的尼米兹级全部为2个舵。
2011年5月24日，第1舰载机联队第11中队的马修·埃诺克和武器系统官乔纳森·威尔士驾驶一架F/A-18F在企业号上降落，从而创造一个里程碑式的纪录：企业号上的舰载机完成40万次弹射起飞/拦阻降落。
飞行员与舰岛合影留念，这是企业号最后一次实战部署。
2012年6月 企业号返回船厂准备除役拆解，与最新的布什号CVN-77相遇
纽波特纽斯造船厂（NNS）的母公司亨廷顿英格尔斯工业公司（HII）发布的海报：欢迎回家大E
在服役的51年里，企业号26次参加军事行动，如1962年的古巴导弹危机、越南战争、“持久自由”行动和伊拉克战争。
2012年12月1日，企业号除役仪式，这天起美国海军战斗序列里将没有企业号，但资产还由海军管理和处置。
“时间囊”被拆解下来
2012年12月，美国海军部宣布福特级航母的三号舰被命名为“企业号”（CVN80），将于2017年开工，建成后将替换尼米兹级的二号舰“艾森豪威尔”号（CVN69）。
本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。
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