近日，美国海军宣布其装备E2D“鹰眼”预警机的第125舰载预警机中队下个月部署日本。这次轮换，125中队装备的新型“鹰眼”预警机毫无疑问是一大亮点，吸引了大家的关注。E2D预警机是美帝新一代的舰载预警机，作为军迷所熟悉的E2C的后继者，其在性能上有跨越式发展。E2D相比前辈E2C的性能升级主要有：新型雷达、数字化座舱、开放式任务系统以及发动机控制系统。其搭载的新型雷达在技术上进步很大，对于隐身目标和巡航导弹发现能力大大加强；其具备的CEC能力在西太更是我国A2AD作战的一大威胁。本文主要来分析分析这个新“鹰眼”的眼睛。
新鹰眼布局
预警机的性能重点无外乎就是载机平台本身性能（续航力、运载力等）和搭载的雷达性能（综合电子性能）。E2D的载机平台本身当然有所进步，可与之搭载的雷达性能提升比起来，完全不算什么。新“鹰眼”搭载的APY9型机载雷达，也被称为“先进鹰眼雷达”（AHR），可执行开放海域监视、近海监视、陆地监视和战区防空反导（TAMD），小目标跟踪（海上攻击的飞机、陆地上的车辆甚至巡航导弹等）。该雷达也是美国海军网络中心战的一个重要节点，将集成到全球信息栅格（GIG）网络中。
新鹰眼的雷达天线
AN/APY9雷达被认为比E2C Group2和鹰眼2000上的AN/APS-145先进两代，采用了机扫（MSA）+有源相扫（AESA）的体制。新鹰眼使用了组合探测模式，一方面表现在之前提到的本身采用机扫+电扫结合，另一方面则表现在与超级大黄蜂F18E/F战斗机和“宙斯盾”舰船的联合战斗方式。该雷达也采用了数字接收机，数字波束形成（DBF）和空时自适应处理（STAP），有效提升了处理信号的信噪比，增强了对杂波的抑制以及提升了抗干扰能力。
有观点认为，E2D是目前探测隐身目标性能最强的预警机。那么，就让我们来分析一下，看看其是否实至名归。
雷达探测隐身飞机，一般有如下几种方法：
1、使用目标隐身频段外的电磁波照射。
2、加大雷达功率，比如使用空间功率合成技术（使用相控阵体制）。
3、双站雷达技术或者MIMO技术（多站雷达）。
APY9雷达采用了有源相控阵（AESA）体制，相比前辈的机扫雷达，功率大大加强了，探测距离比E2C的APS145多50%，监视空域要多250%，使其具备探测隐身目标的潜力。特别是APY9采用的UHF频段，更是克制现目前隐身战机的一大“杀手锏”。
E2D与E2C探测范围比较
众所周知，目前隐身战斗机是根据机载火控雷达所在频段来隐身，主要针对C、X、Ku波段的居多，对低频段的隐身效果较差。UHF频段是300MHz-3000MHz,远低于X波段的10GHz。所以，采用UHF波段的电磁波，先天具备探测隐身战机的优势。再考虑到新鹰眼的CEC能力，超级大黄蜂的机载有源相控阵APG79雷达以及“宙斯盾”的SPY1雷达可以和APY9雷达进行组网作战，APY9将是其中一个重要节点，从其他节点得知信息再重点扫描某个空域同时分享信息。这种思路与多基地雷达有异曲同工之妙，或者说这就好比是一个移动的多基地雷达。由此看来，上面提到的三种反隐身方法，都在新鹰眼身上加以运用。
新鹰眼对隐身目标的探测能力自然是不容小觑的，此次部署在日本，将对我国新服役的隐身战机有着直接威胁。不过，虽然新鹰眼反隐身能力突出，可至于是否现在世界最强，恐怕难以下结论。
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