有时看某些人讨论技术问题,我死的心都有

来源: 大文嚎 2016-10-16 09:50:43 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (3842 bytes)

请大家看我标红的句子,是我弱智还是这世界变化太快?

 

发信人: waterflower (牛奶不好喝), 信区: Automobile
标  题: 全电驱动的汽车将来能否流行
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 15 12:54:06 2016, 美东)

完全使用电动机驱动汽车,而电池的电量可以来自于外部充电,也可以同时内置一台小
型内燃发动机为电池充电
,这样续航里程也可以有保障,即使没有充电站可用,也可以
加油充电
由于没有了内燃机和变速箱,汽车结构会变简单不少,维护保养工作也省了不少,如果
考虑在同等制造规模的情况下,随着电池制造成本的降低,全电驱动的汽车可能制造成
本将来会比目前的汽油机要低,而使用者在整个生命周期的使用成本也会下降,也不用
总去换机油了
不知道我的想法对不对,大家有兴趣的讨论讨论

所有跟帖: 

用内燃发动机为电池充电来驱动汽车,先不说转换效率如何,简直就是脱裤子放屁 -Mich_Agent- 给 Mich_Agent 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 09:55:37

美国很多在媒体上对人类未来能源应用侃侃而谈的XX专家,感觉连初中的物理知识都没有。 -大文嚎- 给 大文嚎 发送悄悄话 大文嚎 的博客首页 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 10:02:32

打倒电动车!政府零收买! -老刘头- 给 老刘头 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 10:15:32

哈哈 -wreckbeach- 给 wreckbeach 发送悄悄话 wreckbeach 的博客首页 (169 bytes) () 10/16/2016 postreply 11:25:05

说的是对的啊 -老马识图- 给 老马识图 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 11:30:59

对?到底有没有内燃机在里面? -大文嚎- 给 大文嚎 发送悄悄话 大文嚎 的博客首页 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 11:31:54

有没关系 -老马识图- 给 老马识图 发送悄悄话 (332 bytes) () 10/16/2016 postreply 11:37:24

我也觉得这思路是对的,整车机械结构简单了,不仅降成本,维护也方便,主要以充电工作,遇到一次长途以内燃机发电应急! -捣乱者- 给 捣乱者 发送悄悄话 捣乱者 的博客首页 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 11:58:43

那只是说改变内燃机用途,不是没有内燃机。 -大文嚎- 给 大文嚎 发送悄悄话 大文嚎 的博客首页 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 13:12:15

没说错啊,一但没有充电就用小发动机充电。由于小发动机只充电,就省去机械变速,传动等等多余的部件。你是文科生吗,这都没读懂? -any_more_left- 给 any_more_left 发送悄悄话 any_more_left 的博客首页 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 11:45:04

内燃机是把什么能源转换成电能来充电呀? -大洋洋- 给 大洋洋 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 13:05:58

看样子你这个理科生没有学过热力学和机械传动原理,连能量,做功和之间转换效率等概念不懂啊,呵呵 -Mich_Agent- 给 Mich_Agent 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 14:05:41

你了解内燃机和发电机驱动车的原理和区别吗? -Mich_Agent- 给 Mich_Agent 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 14:08:25

估计你这个理科生也没有搞清楚为什么需要电动车的原因。可不是你说的“发动机只充电,就省去机械变速,传动等等多余的部件” -Mich_Agent- 给 Mich_Agent 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 14:12:44

看看Elon Musk的设计就知道他的见解了,他专业出身比大部分的一般人对此思考的都多 -pyramid- 给 pyramid 发送悄悄话 pyramid 的博客首页 (477 bytes) () 10/16/2016 postreply 12:42:31

马斯克最大的能力是从国家和投资者身上弄钱,这钱海了去了。 -_学无止境- 给 _学无止境 发送悄悄话 _学无止境 的博客首页 (173 bytes) () 10/16/2016 postreply 13:36:35

我始终觉得Musk是美国为失意的南非白人树立的榜样,除了炸了几次火箭,实在是找不到什么闪光点。 -大文嚎- 给 大文嚎 发送悄悄话 大文嚎 的博客首页 (177 bytes) () 10/16/2016 postreply 14:01:18

他在paypal上好像赚了60亿,但两个完全不同经营模式,美国政府大量赞助可能是想夺回制造业,跟南非可能没太多关系,但他据说要 -_学无止境- 给 _学无止境 发送悄悄话 _学无止境 的博客首页 (248 bytes) () 10/16/2016 postreply 14:09:17

美国在玩树立典型上比土共强太多了,爱尔兰人的肯尼迪,黑人的金博士,德裔的艾总统。 -大文嚎- 给 大文嚎 发送悄悄话 大文嚎 的博客首页 (98 bytes) () 10/16/2016 postreply 14:09:43

用电是终极,这是他的车为什么叫Tesla,至于电池那是暂时的,若有更好的储能方式,拿来用就行 -pyramid- 给 pyramid 发送悄悄话 pyramid 的博客首页 (456 bytes) () 10/16/2016 postreply 14:31:42

还是有内燃机,但只为发电,发电就要有储备油,油箱,排气系统,等等,有这地方为什么不多装两块电池? -大文嚎- 给 大文嚎 发送悄悄话 大文嚎 的博客首页 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 13:24:58

多加两块电池也就只能多加两倍的续航力。 -逃之夭夭- 给 逃之夭夭 发送悄悄话 (173 bytes) () 10/16/2016 postreply 15:01:42

内燃发动机加个齿轮直接驱动效率高得多,不复杂. 叫HYBIRD -mixo- 给 mixo 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 14:22:12

其实不矛盾(虽然他在文字上是可以写得更清楚一些的) -逃之夭夭- 给 逃之夭夭 发送悄悄话 (435 bytes) () 10/16/2016 postreply 14:45:51

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