法航的事故是人为事故。飞机驾驶员是个新手。慌乱之中让飞机爬升，飞机一爬升，速度就不够，造成升力下降，

飞机就直零零地往下掉。正确的方法是，飞机掉头往下开，提高速度，从而提高升力。等飞机稳定后，再慢慢地往上开。

所有跟帖： 

• 不是速度不够，是机翼失速。。。 -SKYCAR- ♂ (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 08:16:54

• 什么叫机翼失速? 是爬升太快，推力用到最大，还是速度不够的。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 08:33:51

• 机翼有失速现象时，如果驾驶员强迫飞机抬头会导致分离加剧，失速加剧，导致飞机失控并进入螺旋。。 -SKYCAR- ♂ (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 09:03:58

• 好像法航就是这样。。。 -SKYCAR- ♂ (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 09:04:50

• 从这个看和亚航像似。亚航要求爬高，先被拒绝，后被允许，两分钟后就没了 -zyt- ♀ (114 bytes) () 12/31/2014 postreply 08:19:39

• 我以为法航事故后，全世界的飞行员都知道这个例子。没想到人为事故再次出现。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 08:35:11

• 有可能是这个原因，事故后，印尼航管就说，客机曾经因为气候要求偏离航线。 -zyt- ♀ (177 bytes) () 12/31/2014 postreply 08:56:45

• 以后尽量不要去坐那些小国家的飞机，因为飞行员的应变能力不够。一旦有意外，就不知道怎么处理，很可能就会有事故。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 08:37:25