原创空军英雄纪念墙上一定也有你的名字，我的好战友 - 宋大队长

wwzgp99 · 2012-12-17 08:43:32Z

原创空军英雄纪念墙上一定也有你的名字，我的好战友 - 宋大队长简介

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我是兵坛的忠实粉丝，每天总是要来看看，否则就会觉得缺点什么。可惜由于工作忙，一直潜水。今天看到空军英雄纪念墙的报道及网友的评论，不禁回想起过去的一段往事，写下来与各位兵坛大侠分享，也算是对各位多年在兵坛辛勤耕耘的答谢吧。

那时我在航空兵某师某团司令部工作。宋大队长是我的乒乓球友，他是团里的尖子飞行员，但为人和善，助人为乐。记得那次第二天要飞行了，晚饭后还抽时间给我剃了个头，剃完后拍拍我的头说，好了，下次长了再来找我。哪里知道这竟然是最后一次了。第二天大约十二点左右，我在跑道起飞线附近的指挥车里目送他驾驶的歼六飞机进行当天的第二架次起飞，就在飞机加速拉起，在距离跑道延长线不到一千米时，飞机突然一个上仰，随后就翻转向地面扎去。当时是副师长（击落美国双料王牌飞行员费席尔的战斗英雄）塔台指挥，事发太突然了，他只能大喊“跳伞！跳伞！跳伞!”（事后发现指挥车的木质地板被飞行靴踹了个大洞）我看见一朵白色的伞花弹了出来，随后就是飞机坠毁后的爆炸浓烟。消防车，救护车呼啸着向出事地点开去。。。。其实我们心里都知道，老宋没希望了。因为我们的歼六飞机弹射跳伞的安全高度是三千米，（那时美国的F-4，F-105已实现了零高度零速度救生）而当时老宋的跳伞高度一千米都不到，但我们都抱着侥幸的心理，等待着最后的消息。很快就传来了老宋牺牲的噩耗，伞根本没有打开，老宋是摔死的。当天晚上空勤食堂饭菜热了几遍，政委动员了多次，没有一个人动筷子。。。。

后面就是查明事故原因，部队把事故现场围住，近百名战士用筛子把每一寸土都筛了一遍，搜集了所有的残骸，空一所的事故专家进行了一个多月的研究分析，最后作出了结论:是飞机质量加维护的问题。专家在发动机的第三级涡轮叶片中发现有一片不是坠毁后损坏的，而是横截面断裂，在此断面上，有三分之一是老的裂痕，三分之二是新裂痕。由此分析是此涡轮叶片已存在裂纹，但机械师在例行检查时未能发现。飞机起飞加速时，根据计算，作用在涡轮叶片横截面的拉力达数千公斤/平方公分，使剩下的三分之二截面无法承受，生生地被拉断了。但事情巧就巧在，当被拉断的这块涡轮叶片在离心力作用下飞出去时，正好打在操纵水平尾翼的传动杆上，使水平尾翼前缘突然向下，造成飞机突然上仰，飞行员承受不了瞬间的过载，短暂失去知觉，飞机失去操纵，等老宋苏醒后立即拉跳伞手柄，虽然弹射出来，但已失去高度。造成机毁人亡的一等事故。

事后机务副团长以及该机的机械师均受到严厉的处分。但我要说的是，那时是文革后期，军工厂一片混乱，飞机质量问题层出不穷，空军飞行事故频发，具体数字就不说了，怕惹麻烦。就笼统说个现象吧。空X师当时是空军摔飞机冠军，一年竟然摔了XX架，以至于飞行时，飞行员的家属带个小板凳就坐在跑道边，政委怎么劝也不走，直到自己的丈夫落地，才收拾东西回家。林立果就是在该师搞了个调研，才在空军出名的。

事情已过去近30多年了，但我一边打字还是禁不住眼泪直流，老宋给我最后一次理发的情景，和蔼的笑容又浮现在眼前。他如果知道今天我们有了自己的歼20和航母，一定会含笑九泉的。

向为中国空军的发展壮大英勇牺牲的英雄致敬!你们的英雄业绩永垂不朽!