3哥说了, “中国都有那麽多条高铁了,印度没理由办不到”
zt
印度政府计画兴建六条高铁路线,其中以连结东部港市加尔各答和首都德里的路线难度最高,沿途将停靠恒河的圣城瓦拉纳西以及泰姬玛哈陵所在的艾格拉。目前这段路程搭火车的话,需要36小时。
海外专家不太相信印度能盖得成高铁。经费是一大问题,法国TGV高铁路线大多行经山区,每英里(1.6公里)造价7亿台币。英国的HS2高铁计画预计耗资台币1.5兆。加州的子弹列车预计要花20年以上才能完工,预计耗资台币3.3兆。
即使土地取得成本较为低廉,印度盖高铁的成本仍旧是天文数字。道路、桥梁、电厂、污水处理装置,都是严酷的挑战。
但输人不输阵。印度铁道专家席达哈表示:「当年德里要盖捷运,各界也是唱衰,我们现在不是成功了吗。中国都有那麽多条高铁了,印度没理由办不到。」
印度铁道部共有125万名员工,号称是仅次于中共人民解放军,全球规模第二大的公部门,每天运送2500万人次往返,每年营业额台币6000亿,这几年已有盈馀。即使外界不看好,铁道部上下已经摩拳擦掌,准备大显身手。
印度也要建高铁 海外专家集体看衰 | |
|
|
世界日报 2012-01-01 13:19:41 | |
提到印度火车,挂在门边或坐在车顶搭便车的民众,月台上的牛隻,都是常出现的景象。不过,如果印度推出的高铁计画能实现的话,这一切可望成为历史。 |