麻烦,请你自己看.请注意:就你所说的刹车系统是机电系统,而非单纯机械系统.否则你是外行

 

麻烦

,请你自己看. 请注意: 就你所说的刹车系统是机电系统, 而非单纯机械系统. 否则你是外行, 在瞎扯. 机电系统的工作完美性不在于局部 部件的 优化，即 只要系统工作完美， 即使 所有部件都是低等便宜货，该系统仍属优秀系统。这就是为何丰田只更换上一小铁片的原因。而你认定即使丰田更换了机械部件，还存在电子控制问题。当今事实是 美国能源部的工程师和 航天部的科学家们 证明: 丰田刹车系统没有电子控制隐患!

你所谈到问题超出你的知识范围，与美国舆论如出一辙----搞政治性恐吓风暴。因为你是“名人”，故俺 得追究你。

"那么，为何丰田不把召回的车统统换成 Denso 的油门踏板呢？有人抱怨说如果换成新的油门踏板，丰田要出更多的血，买踏板要比买铁片贵多了。这是所谓的“内行”们非常恼火丰田的地方。然而，润涛阎告诉您：这两种油门踏板给出的信号可能是不一样的。 CTS 出的那个踏板是金属的，测出的是 A 与 B 之间的接触面积（踩油门越大，接触面积越大），也就是测出的是“电流”然后送给电脑。而 Denso 出的那个，中间是塑料的，测出来的不是金属与金属之间的电流，而是光学原理。中间那个塑料滚轮滚动的角度大小可以用简单的光学信号交给电脑。这样，如果丰田把召回的车换成 Denso 的油门踏板，那个电脑里边的信号处理器要更换的"

 

http://bbs.wenxuecity.com/auto/298365.html

 

 

 

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所有跟帖： 

• 你要是诚实，你就该给我道歉。你们那时候在跟一些怀疑电脑系统的人争论，而我说的是另一 -润涛阎- ♂ (954 bytes) () 02/19/2011 postreply 18:53:20

• 没想到,在事实面前,你竟反要我向你道歉!!!你是这方面行家或有基本机电控制知识吗？你在作出论点之前，做过实验吗？ 好了到此为此， -gen_xin- ♂ (0 bytes) () 02/19/2011 postreply 20:45:18

• ？你在作出论点之前,做过实验吗？ 好了,到此为此，该歇了! -gen_xin- ♂ (0 bytes) () 02/19/2011 postreply 20:46:23

• 他寂寞了，就那我炒作，没话找话说。我也不该搭理他这种人，让他自说自话好了 -润涛阎- ♂ (0 bytes) () 02/20/2011 postreply 06:02:13

• 唉~,在事实面前，狡辩，装成无辜的受害者。没想到你竟是这等人才--滥. -gen_xin- ♂ (0 bytes) () 02/20/2011 postreply 08:50:00