法国第一艘“阿基坦”（Aquitaine）级FREMM护卫舰于法国当地时间2010年4月29日试下水。该舰舰长142米，由法国DCNS公司制造。5月4日该舰将正式露面，法国总统是否出席仪式尚未确定，同时可能会公布另外十艘FREMM舰订单的消息。
第1艘“阿基坦”级护卫舰排水量为6040吨，长142.2米，将于2012年8月交付法国海军，另外10艘护卫舰也将在2022年3月前全部交付。“阿基坦”级护卫舰的第2艘“诺曼第人”（Normandie）号于2009年10月开始建造，预计将于2014年5月交付。法国武器装备总署（DGA）于2005年11月定购了第1批8艘反潜作战护卫舰，之后在2009年9月有订购了第2批3艘护卫舰，包括1艘反潜作战型护卫舰以及2艘防空作战型护卫舰（非正式代号为FREDA）。[1]
反潜作战型护卫舰将装备8枚“飞鱼”MM40 Block 3型反舰导弹、16枚“紫苑”15型防空导弹以及16枚SCALP海军巡航导弹，这些导弹均由导弹生产商MBDA公司生产。防空作战型护卫舰将装备8枚“飞鱼”MM40 Block 3型反舰导弹、16枚“紫苑”15型以及16枚“紫苑”30型防空导弹。“阿基坦”级护卫舰将主要用于替换“图尔维尔”级反潜护卫舰。
继“地平线”护卫舰后,法国又马不停蹄地开始发展新一代反潜/对地攻击护卫舰,以取代现役舰艇,此计划被称为“多任务护卫舰”(Multi-MissionFrigate,FMM)。此时,曾经与法国共同研制“地平线”护卫舰的意大利也正好要更新舰艇,而且许多需求与法国FMM舰类似。两国一拍即合,于2002年正式宣布再度携手,计划名称也改为“欧洲多任务护卫舰”(FregatesEuropeennes Multi-Missions,FREMM)。在2004年的欧洲海军展上,法、意两国国防部长共同签署了正式意向书,就一些重大问题达成一致,FREMM护卫舰项目由此起航。
从上世纪90年代开始,世界各国海军陆续制定计划替换本国舰队中担负重要作战任务的护卫舰,如英国的“未来水面战舰”计划、德国的F-125计划、西班牙的F-110计划(后被搁置);意大利最初命名为“新千年战舰”(意大利语缩写为FNM),后更名为“新世纪战舰”(FNG)的计划;法国称为“未来法国护卫舰”(FFF)计划。
长期以来,欧洲各国海军一直在讨论就这些项目进行合作的可能性,但大家很快就意识到,各国间不同的进度要求和性能需求是跨国合作不可逾越的障碍。例外情况是,法国和意大利发现彼此的需求较为相似,有可能组成联合项目,况且两国曾联合研制过“地平线”防空护卫舰,有共同工作的经验。于是,两国海军在2001年底～2002年初,分别向意大利泛安科纳公司和法国DCN公司授予了可行性研究合同,研究的结果是——虽然存在困难,但是可以合作。
据此,2002年7月,法、意两国国防部决定开始这项名为“欧洲多功能护卫舰”(FREMM)的联合项目。2002年就开始该项目定义阶段达成协议。2003年1月,法、意两国国防部向法国阿姆瑞斯公司(由DCN和泰利斯公司组成)和意大利奥里桑托公司(由泛安科纳和芬梅卡尼卡公司组成)授予了第一份合同,两国国防部长也签订了关于确定共同需求的谅解备忘录,开始建立工业构架,并确定支出及二线供应商。2004年10月,两国签署了正式意向书,开始研制并采购第一批共14艘护卫舰。
经过FREMM项目的定义阶段,两国海军发现它们对于项目的主要需求有所不同。法国想要以较低的价格采购17艘舰船,除了最基本的要求外,对那些可能带来成本攀升的性能和特点均不予考虑;而意大利则希望采购的10艘护卫舰性能更为先进,对于由此引起的费用增加并不介意,预期的单价要明显高于法国。双方经过争论后各退了一步,最终还是达成了一致。
FREMM护卫舰计划是二战后欧洲海军最大的造舰项目,也是目前最大的海军国际合作项目。项目的两个主承包商是法国阿姆瑞斯公司和意大利奥里桑托公司。他们不成立联合公司,而是作为彼此独立的实体来运作。2005年将要签订合同,确立项目以及建造首批14艘护卫舰,其中法国8艘(6艘反潜型、2艘对地攻击型);意大利6艘(2艘反潜型、4艘通用型)。
根据计划,5年半内将建造出所有4种舰型的首制舰;2010～2018年,法国17艘舰船全部加入现役;2010～2017年,意大利10艘护卫舰全部交付部队。按照这个设想的时间要求,第二批舰艇的建造合同必须在2007～2008年间签署:而每年要交付3艘护卫舰,意味着舰艇的建造、集成和测试周期相当短。FREMM护卫舰的单价最后确定为法舰2.8亿欧元、意舰3.5亿欧元,价格的差异主要是因为作战系统能力有所不同。
FREMM护卫舰将采用传统舰体。总长139米,最大舷宽19米,满载排水量5750吨,采用柴电燃交替使用装置或柴电燃联合使用装置推进,最大速度可达27节,巡航速度为15.5节(电力推进),续航力6000海里,海上持续能力45天。
法国和意大利在设计上最初有很多不同,但最终达成了一致。比如说,法舰本来设计为单桅杆系统,现在采用双桅杆设计以减少系统集成中可能出现的电磁兼容性问题;又如法舰本来将反舰导弹安置在舰桥之前,现在后移至较为传统的舰体中部;法、意原本分别计划安装40～48和32～40个垂直发射单元,现在都削减至32个。
第1艘“阿基坦”级护卫舰排水量为6040吨，长142.2米，将于2012年8月交付法国海军，另外10艘护卫舰也将在2022年3月前全部交付。“阿基坦”级护卫舰的第2艘“诺曼第人”（Normandie）号于2009年10月开始建造，预计将于2014年5月交付。法国武器装备总署（DGA）于2005年11月定购了第1批8艘反潜作战护卫舰，之后在2009年9月有订购了第2批3艘护卫舰，包括1艘反潜作战型护卫舰以及2艘防空作战型护卫舰（非正式代号为FREDA）。[1]
反潜作战型护卫舰将装备8枚“飞鱼”MM40 Block 3型反舰导弹、16枚“紫苑”15型防空导弹以及16枚SCALP海军巡航导弹，这些导弹均由导弹生产商MBDA公司生产。防空作战型护卫舰将装备8枚“飞鱼”MM40 Block 3型反舰导弹、16枚“紫苑”15型以及16枚“紫苑”30型防空导弹。“阿基坦”级护卫舰将主要用于替换“图尔维尔”级反潜护卫舰。
继“地平线”护卫舰后,法国又马不停蹄地开始发展新一代反潜/对地攻击护卫舰,以取代现役舰艇,此计划被称为“多任务护卫舰”(Multi-MissionFrigate,FMM)。此时,曾经与法国共同研制“地平线”护卫舰的意大利也正好要更新舰艇,而且许多需求与法国FMM舰类似。两国一拍即合,于2002年正式宣布再度携手,计划名称也改为“欧洲多任务护卫舰”(FregatesEuropeennes Multi-Missions,FREMM)。在2004年的欧洲海军展上,法、意两国国防部长共同签署了正式意向书,就一些重大问题达成一致,FREMM护卫舰项目由此起航。
从上世纪90年代开始,世界各国海军陆续制定计划替换本国舰队中担负重要作战任务的护卫舰,如英国的“未来水面战舰”计划、德国的F-125计划、西班牙的F-110计划(后被搁置);意大利最初命名为“新千年战舰”(意大利语缩写为FNM),后更名为“新世纪战舰”(FNG)的计划;法国称为“未来法国护卫舰”(FFF)计划。
长期以来,欧洲各国海军一直在讨论就这些项目进行合作的可能性,但大家很快就意识到,各国间不同的进度要求和性能需求是跨国合作不可逾越的障碍。例外情况是,法国和意大利发现彼此的需求较为相似,有可能组成联合项目,况且两国曾联合研制过“地平线”防空护卫舰,有共同工作的经验。于是,两国海军在2001年底～2002年初,分别向意大利泛安科纳公司和法国DCN公司授予了可行性研究合同,研究的结果是——虽然存在困难,但是可以合作。
据此,2002年7月,法、意两国国防部决定开始这项名为“欧洲多功能护卫舰”(FREMM)的联合项目。2002年就开始该项目定义阶段达成协议。2003年1月,法、意两国国防部向法国阿姆瑞斯公司(由DCN和泰利斯公司组成)和意大利奥里桑托公司(由泛安科纳和芬梅卡尼卡公司组成)授予了第一份合同,两国国防部长也签订了关于确定共同需求的谅解备忘录,开始建立工业构架,并确定支出及二线供应商。2004年10月,两国签署了正式意向书,开始研制并采购第一批共14艘护卫舰。
经过FREMM项目的定义阶段,两国海军发现它们对于项目的主要需求有所不同。法国想要以较低的价格采购17艘舰船,除了最基本的要求外,对那些可能带来成本攀升的性能和特点均不予考虑;而意大利则希望采购的10艘护卫舰性能更为先进,对于由此引起的费用增加并不介意,预期的单价要明显高于法国。双方经过争论后各退了一步,最终还是达成了一致。
FREMM护卫舰计划是二战后欧洲海军最大的造舰项目,也是目前最大的海军国际合作项目。项目的两个主承包商是法国阿姆瑞斯公司和意大利奥里桑托公司。他们不成立联合公司,而是作为彼此独立的实体来运作。2005年将要签订合同,确立项目以及建造首批14艘护卫舰,其中法国8艘(6艘反潜型、2艘对地攻击型);意大利6艘(2艘反潜型、4艘通用型)。
根据计划,5年半内将建造出所有4种舰型的首制舰;2010～2018年,法国17艘舰船全部加入现役;2010～2017年,意大利10艘护卫舰全部交付部队。按照这个设想的时间要求,第二批舰艇的建造合同必须在2007～2008年间签署:而每年要交付3艘护卫舰,意味着舰艇的建造、集成和测试周期相当短。FREMM护卫舰的单价最后确定为法舰2.8亿欧元、意舰3.5亿欧元,价格的差异主要是因为作战系统能力有所不同。
FREMM护卫舰将采用传统舰体。总长139米,最大舷宽19米,满载排水量5750吨,采用柴电燃交替使用装置或柴电燃联合使用装置推进,最大速度可达27节,巡航速度为15.5节(电力推进),续航力6000海里,海上持续能力45天。
法国和意大利在设计上最初有很多不同,但最终达成了一致。比如说,法舰本来设计为单桅杆系统,现在采用双桅杆设计以减少系统集成中可能出现的电磁兼容性问题;又如法舰本来将反舰导弹安置在舰桥之前,现在后移至较为传统的舰体中部;法、意原本分别计划安装40～48和32～40个垂直发射单元,现在都削减至32个。
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