人的承受能力应当问题不大,因为加速度可以控制在可承受范围之内。顶多像飞机起飞那样,有一点不适的感觉。
问题恐怕一时成本,二是传统习惯思想。
以成本而论,只有客流很高的线路可能经济可行。因为一次性投资极高。至少是地铁的水平,甚至还要高得多。因为按着原设想,整个管道非常光滑,车厢与管道壁是滑动配合,靠气压差滑动。这样一条管道,比如从北京到上海,造价一定非常高。由于速度高,中间站必定很少,只是用于大城市之间,旅客数量有限。当然在中国比如北京上海之间是可行的。而且一本热愚见,由于土地费用的上涨,地下可以节省土地,有更为安全,所以,这应当是一个很好的,真正跨越式发展的研究项目。