向心力是个大问题,不能简单用几个G来衡量。
现在,图中这个向心力是侧向的,不管是机体强度,还是人员抗荷,设计时都着重在垂直向下。所以,飞机在转向时,必须侧倾,是重力加速度指向机体下方。
光是飞行座椅,就不能从侧面支持飞行员的正常姿势。
向心力是个大问题,不能简单用几个G来衡量。
现在,图中这个向心力是侧向的,不管是机体强度,还是人员抗荷,设计时都着重在垂直向下。所以,飞机在转向时,必须侧倾,是重力加速度指向机体下方。
光是飞行座椅,就不能从侧面支持飞行员的正常姿势。
• 这确实是个问题,我的设想是圈道倾斜(外高内低)。 -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 08/31/2011 postreply 12:31:52
• 我刚查了资料,貌似飞机扛侧向过载能力不比扛竖向过载能力低,问题是人体能扛多少侧向过载,查不到。 -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 08/31/2011 postreply 14:18:17