关于柴油车的认知- GOOGLE中文翻译版（凑合看）

由于柴油车似乎很少有人知道许多人，甚至有一些 
关于它的误解，我想这可能是值得写下一些事情，因此 
未来可能会帮助你决定买车。 
  
旧柴油技术：在1992年，作为一个穷学生，我买了第一台柴油车 - 手动 
转移84'丰田佳美，没有多少人知道，丰田作出了柴油轿车。我懂了 
从800美元就可以了，几乎10万英里的朋友。这是在纽约州北部地方的 
真冷的冬天很多雪。当我得到这个8岁的光的颜色的汽车， 
身体几乎褐色作为生锈的结果。盐已经对一个巨大的收费 
身体的日本车。当时，人们觉得有美国车的最大优势 
诚信是较安全的其他机构。但这种柴油引擎运转很好。它可以得到34 
英里，而高速公路上正常本田思域则可以得到26mpg。有A的几次 
电池没电了我，但是我能推启动它。这是一个很大的优势与柴油 
汽车的天然气汽车。燃气汽车可以推，条件薄弱的开始，而不是电池 
完全死亡。柴油车没有火星塞点火以来，因高 
压力，而不是火花点火。维护简单（仍然需要换油）和所有 
通过我自己。我把30 + K的两年里，直到最后便死了，我有这被拖 
因为固定的垃圾场，将耗资超过它的价值。如今，许多柴油引擎可能 
有火花更有效的燃烧加上这么多的电子产品使用的插头和我没有 
主意，如果我们仍然可以把启动，如果电池已经出来了。至于柴油加油站， 
偶尔我也遇到一个陌生的地方寻找它的困难。但总是 
提前开始，而不是寻找与去年10英里1003-1421离开。加油站 
通常采用柴油价格表示在签署的天然气价格的底部。所以很容易被发现 
从距离。柴油佳美有turbohcharge其中的时候，转速高踢腿。 
  
涡轮增压技术 - 涡轮增压增压对比。涡轮增压废气回收能量 
并产生压缩空气这是美联储然后进入发动机汽缸柴油更有效 
燃烧。由于涡轮增压是由废气驱动，所以它不会来的，除非 
发动机达到高转速。这是所谓的“涡轮迟滞”的原因。因此，涡轮增压 
发动机可能会感到有点迟缓，如果从零开始当涡轮不在。特别是如果 
你油门硬冲，有1～2秒，当你感觉不生产发动机 
期待你的权力。最简单的方法来对付这种“滞后”的感觉是 
轻轻推油门踏板。仍然有足够的权力，但上坡加速 
没有活跃的汽油发动机。一旦你在高速公路上，那么你的感觉像一个冠军 
容易通过。高扭矩低转速意味着发动机在巡航这将导致更少 
发动机的磨损。在X5的情况下，在80英里每小时约2200rpm的发动机汽油发动机，而正常 
将在3000或更多。因此，对于长期保持，柴油车是要走的路。 
  
另一种涡轮增压技术，就是所谓的涡轮是由发动机提供动力 
（并列到发动机皮带轴）。发动机的动力将关闭和涡轮机械 
生产压缩空气。涡轮增压是用在赛车更因为它的燃料较少 
效率高，而且在低转速提供更多的权力。你可以找到更多谷歌如果有兴趣。 
  
柴油燃料和汽油里程：柴油价格通常是普通汽油之间的溢价和价格。 
但是最近几个星期，这似乎是在我区的保费比更高。人们一般 
关注柴油车的燃料，因为在寒冷的天气可能会聚集在一起，将无法 
开始。但通常配有加热系统，以防止它。我的老佳美84柴油 
有这个功能了。因此，在天气非常冷，我不得不打开开关半 
或等待一分钟，然后再启动发动机。但它从来没有在我身上。我想新 
最新的技术与汽车应该做的更好，没有必要在寒冷的等待 
天气。与柴油发动机的缺点是力量可能会从零一点点弱 
开始。但对于正常驾驶，我觉得是足够的，甚至加速上坡。但是，如果你 
一直想成为第一个即将到来的包时，灯变绿了，最好是 
获得气体的版本。但是，这对公路更省油，通过大量的权力 
当涡轮踢英寸到目前为止，我X5是平均为10 + K的24mpg混合动力英里 
（约60～70％公路）。纯粹的本地驾驶将约20～21mpg。我认为这是真的 
像样的五四○○英镑车。天然气版本讴歌MDX是400磅比X5的打火机 
大概在当地驾驶16mpg。对于其他轻柴油轿车，油耗 
应该很容易获得40mpg以上。因此，如果汽车的价格是相似的，毫无疑问柴油 
汽车的成本比一个更长远有效的燃气汽车。普锐斯具有优良的燃料 
效率，但价格标签还可以抵消这一成本优势。出于同样的普锐斯的价格，你 
可以得到一个安心大轿车。 
  
柴油质量：应使用超低含硫量柴油（超低硫柴油）的类型是由授权的 
法。但在一些农村，低质量的柴油是柴油供应的农业用途 
引擎（如拖拉机我猜想）。所以，你需要注意在泵上的超低硫柴油的标志 
农村。在加利福尼亚州，似乎有些站不熄的签署和我 
假设它在默认情况下的超低硫柴油的等级。此外，centane水平是质量指标 
柴油（http://en.wikipedia.org/wiki/Cetane_number）。特级柴油应该是 
使发动机运行更安静。但我从来没有能够找到“高级”在泵的迹象， 
但经过几站柴油尝试，我发现其中一人似乎柴油， 
使发动机看似宁静（或也许是因为我在我的心里说不出的肯定 
差异）。如果您发现该柴油发动机变得嘈杂，很可能是劣质柴油 
（低centane）燃料被使用。柴油发动机的特点可以成为漂亮的敲门 
响亮。因此，寻找出更多的有信誉的加油站。 
  
迪夫（柴油机排气液）：它的32％尿素水溶液，具有保质期为一年。 
冰点为- 7degree三通常有一个加热机制，以维持它从 
冻结一旦汽车运行。登士的使用功能是协助催化 
转换到更清洁燃烧分解成N2和O2的氮氧化物气体。近年来，在柴油 
卡车或SUV都配有一个控股登士坦克。我相信这是部分 
清洁柴油技术。我作为一个例子2011年X5的，它具有运行10 + K的现在和英里 
迪夫是应该得到补充时，它返回到经销商每1.2万公里保养 
（更换机油，过滤器更换，防守补充等，这些是第4全部免费 
年）。宝马使用合成发动机油，只需要改变每1.2万英里。一些 
完美主义者会改变机油或自行补充登士的方式前打 
首先1.2万英里。偶尔，宝马经销商忘记填写注册的DEF坦克车前 
交付给客户（有两辆坦克，较小的一个是充满当车是不可能的 
工厂，经销商已填补较大的一个）。如果出现这种情况，该车将提供一个 
警告：在方圆几百里的光。一旦此警告灯亮时，你只能驱动X5的 
1000英里，然后再完全关闭发动机。这意味着，你必须 
很快填满它无论是经销商或自己。有些人喜欢充实自己 
而不是开车去经销商。迪夫补充，可以自己动手做简单，价格便宜（请在此 
链接X5的例子：http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php？ 
吨= 459473＆突出=高清）。 
  
所以我对柴油车的结论是，它代表了新的燃料效率的技术，我们 
不应该害怕它只是因为我们不知道它做好。由于美国正在推动 
清洁空气技术，也有很多政府奖励，如果您购买柴油 
车。许多制造商，如宝马，提供3500美元的信贷X5的柴油1800元 
联邦税报税表。所有这些事情考虑进来，柴油版的售价是有关 
同样为气版本。所以我们应该好好利用这一点。像有些朋友所说， 
柴油汽车的转售价值比气体版本更好由于更好的燃油效率和 
延长发动机的使用寿命。

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• ha ha, very creative - 转速高踢腿 -心字头上一把刀- ♂ (0 bytes) () 02/23/2011 postreply 21:03:28