信号灯本身是靠sensor控制的，火车一经过就将信息穿给调度和前方信号灯

现在很多公路交通灯也不靠人控制，或者编程为时间段控制，或者靠sensor判定流量来控制。

这次事故是出事地段的信号系统出了问题。

所有跟帖： 

• Ｓｅｎｓｏｒ信号，和上面说的紧急叫停的信号灯两回事。 -adacat- ♀ (0 bytes) () 07/27/2011 postreply 23:35:45

• 也就是说，控制交通的红绿灯可以不亮，但这个”没亮“的信息， -adacat- ♀ (531 bytes) () 07/27/2011 postreply 23:53:34

• 我看到的说法是当时对于后车应该是红灯，但实际亮的是绿灯， -ttmum- ♀ (192 bytes) () 07/28/2011 postreply 00:14:14

• 至于调度失职问题是另一个问题，也许当班调度确实头脑发昏了。 -ttmum- ♀ (162 bytes) () 07/28/2011 postreply 00:48:16

• :). 咱俩别辩论了。 -adacat- ♀ (112 bytes) () 07/28/2011 postreply 01:15:30

• 你查一下网上广泛流传的对舒可心的电视采访 -ttmum- ♀ (350 bytes) () 07/28/2011 postreply 00:07:08

• 谢谢转的ｌｉｎｋ。电视采访的舒可心，讲的很好啊。不知道铁道部是怎么回复的。 -adacat- ♀ (0 bytes) () 07/28/2011 postreply 00:28:11