广州地铁10年内将超600公里 占公交出行量七成
2010-01-14 新华网(广州)
新华网广州1月14日电 广州市市长张广宁14日在广州市委九届八次全会上说,未来广州将进一步加快城市轨道交通,预计2020年线网总里程超过600公里。
根据规划,到2105年,广州将建成开通13条轨道交通线路,总里程超过400公里;到2020年建成覆盖全市12个区县的16条轨道交通线路,线网规模达到600公里以上,实现中心城区地铁出行占公共交通出行量的70%。
目前,广州地铁已建成开通5条线路,总里程148公里。为迎接2010广州亚运会,现正在抓紧建设8条轨道交通线路或延长线,确保今年11月亚运会举办时轨道交通线路开通里程达218公里,线网覆盖80%的亚运会比赛场馆。
(本文来源：新华网 作者：叶前)
今日伦敦现状：11年后广州地铁生活
2009-06-19 羊城地铁报
伦敦地铁深深融入这个城市，随处可见的地铁标志俨然是伦敦的一张名片。
伦敦地铁线路图，目前有12条线路，总里程400多公里，共有275个地铁站。
不过啃完一只热狗的时间，将泰晤士河一览无余展示在你面前”，伦敦地铁的方便让在当地有过生活经验的人都发出这样类似的感慨。在伦敦学习工作2 年多的袁律师提起Tube（伦敦人这样形象地称呼地铁），就大赞覆盖率太高了，太方便了，“在市区的任何两个地点间你都能非常方便地找到相应的线路到达，通常转车不会超过两次，耗时不超过半个小时。” 伦敦市民出门不到10分钟就能见到地铁站，步行路程最多区区600米左右。
（整理/高亮）
到2020年，广州将建成500公里左右的地铁，内环路以内轨道交通的覆盖也比较接近国外发达城市，覆盖率覆盖范围达到了80%，接近伦敦的88%，在600米范围内就能坐到地铁。届时，公共交通占机动化出行量达到70%，轨道交通占总公交出行量达到70%。
低廉方便的交通工具
在每个地铁站，乘客都能免费索取地铁图、公共汽车路线图等宣传册。伦敦地铁从城市中心到外围分成六个区，运营时间从清晨5点30分到次日凌晨1点，票价根据区间范围的不同而有所差异。
从票价种类看，分单程票、往返票，还有日票、周票和月票。日票只需4.9镑（约合人民币55元），在24小时里无数次乘坐，比打车合算得多。
经过140多年的建设和发展，地铁早已成为伦敦最主要、最便捷的公共交通系统。纵横交错的13条线路，400多公里的总里程，270多个地铁站点分布在市区每一处角落，并交结成网在地下默默地支撑起整个伦敦。如今，在这个有着750多万人口的国际都市，公共交通70%由地铁承担，每天近300万人次乘坐地铁。
伦敦地铁是广州将来的模板
在地理、人口以及城市规模方面与伦敦有一定可比性的广州，自10年前开通一号线就一直在大力发展地下轨道交通。按照广州地铁远景规划，10年后的广州地铁无论是在规模、覆盖程度、站点分布，还是方便快捷上，都将接近目前伦敦地铁的水平。我们完全有理由相信现在的伦敦就是将来广州的模板。
上周由广州日报、羊城地铁报举办的广州地铁地产论坛对广州地铁近期、远期规划主题作了深入探讨。据广州规划局总工程师叶浩军介绍，到2020 年，广州将建成500公里左右的地铁，内环路以内轨道交通的覆盖也比较接近国外发达城市，覆盖率覆盖范围达到了80%，接近伦敦的88%，在600米范围内就能坐到地铁。届时，公共交通占机动化出行量达到70%，轨道交通占总公交出行量达到70%。
地铁网络拓展城市生活空间
地铁的意义并不简单是一种出行工具，当覆盖率达到这么高，地铁成为支撑现代城市的地下根基，重新塑造着城市生活。在人们眼里，地铁不再仅仅只是一种便捷的出行工具，其真正魅力还在于拓展了城市生活空间，缩小城市区域距离，以及在有线路站点连接的网络空间里，重新组织着城市生活方式和文化形态。
伦敦地铁在扩展过程中为了吸引有正当收入和稳定居住地的乘客，不仅为工薪阶层曾提供了各种优惠和方便，这大大鼓励了伦敦市民向郊外搬迁。他们在车站附近建起了造价较高的房子，形成了新的中产阶级社区——同时也加入了地铁长期乘客的大军。
文化气息染满地铁
伦敦地铁因岁月的积淀，还深深地和当地的历史人文联系在了一起。袁律师说，伦敦地铁站并不是整齐划一的，各个车站体现了不同年代的建筑风格，已经跟附近的建筑融为一体，在各处地铁站，还有用来纪念地铁修建的壁画。
同时，地铁通道也是艺人们在这座城市里最大最长的舞台。地铁公司从2003年起向个体艺人颁发许可证，准许他们在主要的换乘站行艺。
伦敦地铁高覆盖率让一、二区的线路基本上囊括伦敦的名胜古迹。如南肯辛顿的3个博物馆和卢梭广场站的大英博物馆，就分布在皮卡地里线(piccadilly)上。
庞大就业机会由此而生
伦敦地铁的发展不仅只是交通的边界，它还为城市带来了庞大的就业机会。成百上千的妇女作为站台清洁工、验票员、维护人员甚或地铁控制系统的技术人员，走进了高跟鞋底下的世界。甚至在1950年开始很多英联邦国家的居民迁入了英国，伦敦地铁还接纳了许多来自非洲、加勒比地区和亚洲的各个种族的员工。
广州与伦敦情况比较
广州 伦敦
城市人口 1200万（现常住+流动人口） 751万（大伦敦）
城市面积 1443.6平方公里（老八区） 1577平方公里（大伦敦）
地铁里程 500公里（2020年） 400公里
地铁站 超过250 275
11年后，广州……
伦敦地铁方便快捷，目前广州地铁跟它还存有不小差距，由于年代久远伦敦地铁大多很旧，空间也很狭窄，广州地铁硬件上的新、舒适和现代却是伦敦地铁没法比的。伦敦地铁看起来就像一根管子，伦敦人直接称呼“tube”或“underground”，并不是英文中的“metro”。这个管子很窄，车厢也很小，里面座位是隔开的，由于天气原因都是软座。
10年前，一号线开通，日均客流只有14.7万人次，谁也无法想象10年后的今天，四条线开通，客流量跃升到165万人次。如果再过10年，建成500公里地铁，在600米范围内就能坐到地铁，地铁覆盖率达到80%。我们可以用现在的伦敦来想象10年后广州的地铁生活。到了那个时候，也许我们对这一切习以为常，并不觉得有丝毫的称奇之处。这里是广州，这里也是伦敦。
2010-01-14 新华网(广州)
新华网广州1月14日电 广州市市长张广宁14日在广州市委九届八次全会上说,未来广州将进一步加快城市轨道交通,预计2020年线网总里程超过600公里。
根据规划,到2105年,广州将建成开通13条轨道交通线路,总里程超过400公里;到2020年建成覆盖全市12个区县的16条轨道交通线路,线网规模达到600公里以上,实现中心城区地铁出行占公共交通出行量的70%。
目前,广州地铁已建成开通5条线路,总里程148公里。为迎接2010广州亚运会,现正在抓紧建设8条轨道交通线路或延长线,确保今年11月亚运会举办时轨道交通线路开通里程达218公里,线网覆盖80%的亚运会比赛场馆。
(本文来源：新华网 作者：叶前)
今日伦敦现状：11年后广州地铁生活
2009-06-19 羊城地铁报
伦敦地铁深深融入这个城市，随处可见的地铁标志俨然是伦敦的一张名片。
伦敦地铁线路图，目前有12条线路，总里程400多公里，共有275个地铁站。
不过啃完一只热狗的时间，将泰晤士河一览无余展示在你面前”，伦敦地铁的方便让在当地有过生活经验的人都发出这样类似的感慨。在伦敦学习工作2 年多的袁律师提起Tube（伦敦人这样形象地称呼地铁），就大赞覆盖率太高了，太方便了，“在市区的任何两个地点间你都能非常方便地找到相应的线路到达，通常转车不会超过两次，耗时不超过半个小时。” 伦敦市民出门不到10分钟就能见到地铁站，步行路程最多区区600米左右。
（整理/高亮）
到2020年，广州将建成500公里左右的地铁，内环路以内轨道交通的覆盖也比较接近国外发达城市，覆盖率覆盖范围达到了80%，接近伦敦的88%，在600米范围内就能坐到地铁。届时，公共交通占机动化出行量达到70%，轨道交通占总公交出行量达到70%。
低廉方便的交通工具
在每个地铁站，乘客都能免费索取地铁图、公共汽车路线图等宣传册。伦敦地铁从城市中心到外围分成六个区，运营时间从清晨5点30分到次日凌晨1点，票价根据区间范围的不同而有所差异。
从票价种类看，分单程票、往返票，还有日票、周票和月票。日票只需4.9镑（约合人民币55元），在24小时里无数次乘坐，比打车合算得多。
经过140多年的建设和发展，地铁早已成为伦敦最主要、最便捷的公共交通系统。纵横交错的13条线路，400多公里的总里程，270多个地铁站点分布在市区每一处角落，并交结成网在地下默默地支撑起整个伦敦。如今，在这个有着750多万人口的国际都市，公共交通70%由地铁承担，每天近300万人次乘坐地铁。
伦敦地铁是广州将来的模板
在地理、人口以及城市规模方面与伦敦有一定可比性的广州，自10年前开通一号线就一直在大力发展地下轨道交通。按照广州地铁远景规划，10年后的广州地铁无论是在规模、覆盖程度、站点分布，还是方便快捷上，都将接近目前伦敦地铁的水平。我们完全有理由相信现在的伦敦就是将来广州的模板。
上周由广州日报、羊城地铁报举办的广州地铁地产论坛对广州地铁近期、远期规划主题作了深入探讨。据广州规划局总工程师叶浩军介绍，到2020 年，广州将建成500公里左右的地铁，内环路以内轨道交通的覆盖也比较接近国外发达城市，覆盖率覆盖范围达到了80%，接近伦敦的88%，在600米范围内就能坐到地铁。届时，公共交通占机动化出行量达到70%，轨道交通占总公交出行量达到70%。
地铁网络拓展城市生活空间
地铁的意义并不简单是一种出行工具，当覆盖率达到这么高，地铁成为支撑现代城市的地下根基，重新塑造着城市生活。在人们眼里，地铁不再仅仅只是一种便捷的出行工具，其真正魅力还在于拓展了城市生活空间，缩小城市区域距离，以及在有线路站点连接的网络空间里，重新组织着城市生活方式和文化形态。
伦敦地铁在扩展过程中为了吸引有正当收入和稳定居住地的乘客，不仅为工薪阶层曾提供了各种优惠和方便，这大大鼓励了伦敦市民向郊外搬迁。他们在车站附近建起了造价较高的房子，形成了新的中产阶级社区——同时也加入了地铁长期乘客的大军。
文化气息染满地铁
伦敦地铁因岁月的积淀，还深深地和当地的历史人文联系在了一起。袁律师说，伦敦地铁站并不是整齐划一的，各个车站体现了不同年代的建筑风格，已经跟附近的建筑融为一体，在各处地铁站，还有用来纪念地铁修建的壁画。
同时，地铁通道也是艺人们在这座城市里最大最长的舞台。地铁公司从2003年起向个体艺人颁发许可证，准许他们在主要的换乘站行艺。
伦敦地铁高覆盖率让一、二区的线路基本上囊括伦敦的名胜古迹。如南肯辛顿的3个博物馆和卢梭广场站的大英博物馆，就分布在皮卡地里线(piccadilly)上。
庞大就业机会由此而生
伦敦地铁的发展不仅只是交通的边界，它还为城市带来了庞大的就业机会。成百上千的妇女作为站台清洁工、验票员、维护人员甚或地铁控制系统的技术人员，走进了高跟鞋底下的世界。甚至在1950年开始很多英联邦国家的居民迁入了英国，伦敦地铁还接纳了许多来自非洲、加勒比地区和亚洲的各个种族的员工。
广州与伦敦情况比较
广州 伦敦
城市人口 1200万（现常住+流动人口） 751万（大伦敦）
城市面积 1443.6平方公里（老八区） 1577平方公里（大伦敦）
地铁里程 500公里（2020年） 400公里
地铁站 超过250 275
11年后，广州……
伦敦地铁方便快捷，目前广州地铁跟它还存有不小差距，由于年代久远伦敦地铁大多很旧，空间也很狭窄，广州地铁硬件上的新、舒适和现代却是伦敦地铁没法比的。伦敦地铁看起来就像一根管子，伦敦人直接称呼“tube”或“underground”，并不是英文中的“metro”。这个管子很窄，车厢也很小，里面座位是隔开的，由于天气原因都是软座。
10年前，一号线开通，日均客流只有14.7万人次，谁也无法想象10年后的今天，四条线开通，客流量跃升到165万人次。如果再过10年，建成500公里地铁，在600米范围内就能坐到地铁，地铁覆盖率达到80%。我们可以用现在的伦敦来想象10年后广州的地铁生活。到了那个时候，也许我们对这一切习以为常，并不觉得有丝毫的称奇之处。这里是广州，这里也是伦敦。
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