2nd gen GS300 60K mile维护(1)

今天跟victor师傅学换spark plug.师傅没让俺动手，因此只是一个记录。记录的原则是能做的看了会做，不能做的还是不能做，免得冒然动手把车搞坏了。
1.打开前盖板后，把中央的两个塑料盖拆下来。
2.左边3“粗的软圆管是进气管拆下，它前接engine air filter,后接throttle，那是一个铝制的部件。
3.拆掉throttle上下六个螺丝。注意它后面有个黑橡胶垫，那上面还有三个螺丝随后要拆。
4.throttle后面及正右下角有两根3/4“软管要拆下，还有两三根电线。这时将throttle往右（以车前部为前，驾驶座为左）拉出几寸，拆黑橡胶垫上的三个螺丝。
5.这时可以看见，发动机由前往后有个凹陷区约2存宽，内有许多电线包括火花塞线。
6.所有的电线要么可以拔下要么有个卡扣要用起子撬一下。网上有人就是不小心把卡扣给拔断了，配不着，不过也不至于掉下来。师傅是把线卡拆下来。
7.火花塞就在眼皮子底下。最好先用气枪清理一下周围灰尘。
8.拿出的火花塞可以看出间隙较大，针头小，另一端的依金基座几乎没有了（新的约0.3mm俺估计的）。对该车言60K换是不早了。师傅说火花塞有两三头的。以后有空俺得留意一下有没有更好（长寿）的。

坛子里的大拿斧正吧，俺的帖子都是抛砖。

所有跟帖： 

• 好的能用10万麦 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 09/11/2010 postreply 22:20:35

• sienna是12万，corolla是10万。价格质量差不多的 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 09/12/2010 postreply 08:45:57