最近，有关中印边界的议论又多了起来。究其原因，一方面是因为近年来随着国力的增强，人们对于崛起中的中国应该如何对待历史遗留边界问题的关注，对过去政府在边界问题上暧昧态度的反思。另一方面是因为近来见诸媒体的有关印度政府对待边界问题的强硬态度，和在我藏南地区增兵的事实。
俗话说，国家兴亡匹夫有责。网上和民间对于中印边界争端，有许多有见地的议论。这反映了民众的爱国之心，应该加以保护。同时，因为意见出于民间，无论对自己还是对别国了解情况的局限，注定了不一定那么切合实际，甚至多有偏颇。
我关注中印边界争端有一段时间了。对关于1962年中印边界战争后主动撤军的原因，关于藏南地区失土现状，关于近来中印边界谈判中中方态度的微妙变化，有自己的看法。特别是对于中印关系因边界问题而纠结、发展的未来走向，有着一种基于民族主义的幻想和考量。说它是幻想，是因为以目前的情形，实现起来很难。说它是考量，因为这一目标并非完全不可实现。万事预则立，不预则废。在这个缺乏幻想的时代，我的议论对于激发国人的斗志，不是毫无意义吧！
一、中国最紧迫的国家安全问题是什么。
提出这个问题似乎显得可笑。纵观当今亚洲，在我们的周边，不仅有朝核问题、南海问题、中亚问题，也有台海问题、疆独问题，当然还有中印边界问题。在这些问题之中，似乎除了印度外，其他无论哪一个国家或地区，都离中国核心区更近，那里发生的问题，自然就显得格外紧迫。
然而，摊开地图仔细观察，我们会发现，在太平洋方向，无论是朝鲜、日本、台湾还是越南，没有哪一个国家像印度那样公开地、明目张胆地与中国为敌。事实也基本如此，在这个方向上，近期不会发生威胁到我国家核心利益的重大事变。关于台湾问题，随着两岸关系的缓和和大陆军事能力的持续增强，台独势力已经被限制在一个非常小的空间，如果不是我急于统一，台湾主动挑起战争的可能性已经微乎其微。但是，看一看喜马拉雅山那边的印度，我们会发现，这个崛起中的大国，不仅对中国怀有深深的敌意，而且其快速壮大的国力和军工实力已不容小瞧。印度已经是一个核国家，其导弹投送能力正在快速发展。以目前情况看，部署在其东北部的导弹已经可以达到我们的四川、云南。这是什么概念？这意味着，毛泽东曾不惜血本建设的关系国家安全的“三线工程”已经几乎被印度的导弹覆盖。按照我国发展导弹的经验推算，不出十年，当印度下一代导弹部署后，整个中国西部地区将直接面对其核威胁。现代战争再不是靠陆军一步步推进的“扫荡式”战争，它是一种立体、点式突破战争。战争的目的也主要不是消耗人员和实施地面占领，而是破坏敌方重要战略目标、摧毁其军事、经济能力。从这个角度看，在西南方向，我们最容易失去战略纵深和预警能力。特别是面对印度这样一个雄心勃勃的大国。这不是耸人听闻。
二、中国安全保障的要点在哪里。
人们常把中国比喻为一只雄鸡。但在我看来，这是一只跛了脚的雄鸡。中南半岛——这只雄鸡的腿，并不属于中国。那里也不是我们的势力范围。虽然有“下南洋”时期的大量移民，虽然有“同志加兄弟”时期的大量援助，虽然有“放弃争议、合作开发”的物质恩惠，但是除了因受国际孤立不得不投靠我们的缅甸以外，至今我没有看到中南半岛任何一个国家与我们有过什么“精诚合作”的历史。这是非常令人遗憾的。虽然我不愿意，但不得不承认，当今的世界，还是一个信奉强权的世界。中国没有得到中南半岛国家强有力的支持，根本原因，就是我们在哪里的军事存在不够。
据统计，去年我国进口原油两亿吨，其中百分之八十是从南海方向海运的。据说，印度近来与越南互动密切，大有介入马六甲事务，扼住我能源通道的意图。
我们要与以越南为代表的东南亚诸国打一仗，以收回南海诸岛甚至将版图推进到新加坡以控制整个马六甲海峡，以保障我国能源通道的安全吗？前者动作太小，中国海上能源通道的安全问题，决不是拿下南海就万事大吉。后者玩得又太大，下那样大的决心，大概要有不惜与全世界一战的勇气，非目前中国可为。
我们坐以待毙吗？不。
印度给了我们一个非常好的作战理由——收复藏南失地。 围魏救赵，声东击西，是我们破解南海问题、台海问题乃至中日、中美长期战略问题的关键。
在我看来，收复藏南，绝不仅限于收回现有版图上的所谓9万平方公里。我们应该做到，收得回，守得住，占得稳。这就要将国界线至少推进到南雅鲁藏布河谷一线，为将来的大量移民预留足够的开发空间。如果雄心再大一些的话，绝断印度东北诸邦与其本土联络，分而治之。将其纳入我势力范围，成为我南下印度洋的可靠通道。如果此案成立，中国将地跨两个大洋。到那时，整个中南半岛不战而尽收囊中，国家安全纵深将更为广阔，战略上更可以从容应对。
三、西藏经济发展与国防建设要有超常规规划。
过去，我们在边疆建设方面长期坚持先军路线。改革开放以来，突出经济建设，国防建设上又走过一段弯路。历史地看，这些都是一个年轻共和国成长中必须付出的代价。但是，随着国家体制的正常化，政府必须认识到，对国人、对世界的责任越来越重大，决策高层必须在边疆建设问题上有通盘考虑。在此，我提几个建议：
1、最近有消息报道：大（理）丽（江）铁路要进一步延伸至中甸。这意味着，不远的将来，我们会有第二条进藏铁路。
将来的滇藏铁路不应像滇藏公路那样，从德钦向北千军万马去挤独木桥，而应该像当年修建宝成、成昆铁路那样，克服一切困难，以战略性能作为修建第一指标。为此，未来的滇藏铁路应该横穿过高黎贡山，直通藏南的墨脱。而与缅甸通过谈判购买或租借其北部一部分土地，可以作为入藏铁路的一个备选方案。
察隅地区居民以门巴、珞巴为主，对这些尚停留在结绳记事的原始人类的同化成本低，易于管理。这一地区可以作为我进入南雅鲁藏布河谷的前进基地。
2、出台优惠藏南地区移民政策。有网友文章建议实行大赦，将被赦罪犯移民藏南地区。这虽然是情绪化言论，但看看今天的澳大利亚和俄罗斯东方边疆区的发展，似乎此言也不无道理。
新中国建国后，我们在新疆、东北地区有过移民的经验。更久远的历史已经证明，中华民族生存适应能力极强，只要政策得当，比如超前于内地土地私有化进程，率先在远边疆地区实行土地私有化，相信在藏南两千米海拔高度上生活的汉人决不会比生活在青海、宁夏等的境况更遭。移民政策得以推进的根本驱动力是经济利益。与其将雨水充沛的藏南拱手送给一个对我充满敌意的外族，为什么不可把它给我们自己同胞？
3、调整成都军区和兰州军区辖制范围。最近有报道，某军列实现青藏铁路押运试验成功。与实战功能相比，这更具有宣传上的攻心意义。兵贵神速，兵马未动粮草先行。与其将来战时大规模长途运输，不如现在就在后勤物资集散和调度体制上早做完善。
在我国西部两个大军区中，成都军区负责四川西藏等地防务，兰州军区负责新疆、甘肃、青海等地及藏西北一小部分的防务。格尔木属于兰州军区管辖，作为进臧物资运输的总集结地，管理上非常不便。从强化对印军事准备的角度，应将格尔木划入成都军区管辖，以利于平时物资集结储备和战时的快速调拨。有必要以阿尼玛卿山为界，重新划分兰州、成都两大军区的防区。
4、前出不丹、锡金，优先发展喜马拉雅山南坡的道路交通。
无论从民族成份、历史沿革看，还是从维护国家安全考虑，对不丹、锡金我们都没有轻易放弃的理由。我的一九八五年版的地图上，锡金还是一个国家，而最新的地图上，它已经被划入印度版图。也许有人会说，不丹、锡金都是经济不发达的山国。这是非常短视的。
目前的乃堆拉山口只是我们国家边界的一个象征。从军事上看，当不丹和锡金成为印度的占领区甚至成为其一个邦以后，整个亚东地区已成印度的虎口之食，在局部战役中所处的地理上的劣势是显而易见的。
未来如果发生小规模的边界战争，印度部队很可能从亚东两侧迂回包抄，切断前方哨所与后方的联络，造成初战告捷的事实，从而从军心和舆论上抢占胜利的制高点。这将对我造成很大伤害。
据我了解，在不丹西北部距我边界不远的海拔两千六百多米的山谷里，有可能是用于军事目的的飞机场等设施。在海拔更高、更接近边界的地方，还有怀疑是哨所的建筑。种种迹象表明，印度在不丹和锡金的大量军事存在，已经对我亚东地区造成极大威胁。
进一步看，不丹和锡金是控制印度东北诸邦的关键所在。封锁西里古里地区，就意味着印度东北地区与本土失去联络。这也是印度不惜一切要占据不丹、锡金的根本原因。谁得到这两个山国，谁就得到了进入南雅鲁藏布河谷的钥匙。
不战而屈人之兵善之善者也。即使我们不象前面所述那样，以占领整个印度次大陆为目标，将不丹、锡金揽入自己势力范围也应该是基本选项。那是一把利刃，必须操之在我。
不要以为山南是蛮荒之地就不去光顾。不要以为原不属于我们的土地就不应该去占领。印度已经给我们做出了榜样，我们必须以其人之道还治其人之身。试想，与抬脚就可以踏进印度洋相比，在瓜达尔建一个孤悬海外的军港是不是不安全和没有保障得多？试想，在辽阔的印度大平原上遥感和击毁导弹发射基地是不是比在藏南的崇山峻岭里找出它们来得更容易一些？试想，在居心叵测的印度实际拥有可对我经济发达地区造成毁灭性打击的核弹之前就将其彻底击败与碍于和平崛起的宣言，养虎为患、坐视其不断蚕食我重要战略领土比，哪一个付出的政治、经济代价更大？
山南，占领山南。
为达此目的，必须突破中华民族从来没有越过喜马拉雅分水岭的禁锢，尽最大努力发展山南坡的道路交通，向南雅鲁藏布河谷推进。
民族融合是人类发展的大趋势。“迁三苗于三危”。因为有了这样的大手笔，古华夏的先民才一步步走到今天，才得以从一个个小的聚落联合为拥有十三亿人口的大国。或许将来的某一天，喜马拉雅山再不是中国和印度纷扰征战的分界线，而是一个新兴民族的一条中央山脉。那时的人们因为曾经经历的征战而更懂得享受和平与安宁。
要实现那样一个目标，需要今天的我们必须有坚强的意志，付出艰苦的努力。任何怯懦的、退缩的绥靖政策不仅会给我们自己，也会给对方带来灾难。人类进步、世界和平不能靠一厢情愿获得。
必须前进，前进！
俗话说，国家兴亡匹夫有责。网上和民间对于中印边界争端，有许多有见地的议论。这反映了民众的爱国之心，应该加以保护。同时，因为意见出于民间，无论对自己还是对别国了解情况的局限，注定了不一定那么切合实际，甚至多有偏颇。
我关注中印边界争端有一段时间了。对关于1962年中印边界战争后主动撤军的原因，关于藏南地区失土现状，关于近来中印边界谈判中中方态度的微妙变化，有自己的看法。特别是对于中印关系因边界问题而纠结、发展的未来走向，有着一种基于民族主义的幻想和考量。说它是幻想，是因为以目前的情形，实现起来很难。说它是考量，因为这一目标并非完全不可实现。万事预则立，不预则废。在这个缺乏幻想的时代，我的议论对于激发国人的斗志，不是毫无意义吧！
一、中国最紧迫的国家安全问题是什么。
提出这个问题似乎显得可笑。纵观当今亚洲，在我们的周边，不仅有朝核问题、南海问题、中亚问题，也有台海问题、疆独问题，当然还有中印边界问题。在这些问题之中，似乎除了印度外，其他无论哪一个国家或地区，都离中国核心区更近，那里发生的问题，自然就显得格外紧迫。
然而，摊开地图仔细观察，我们会发现，在太平洋方向，无论是朝鲜、日本、台湾还是越南，没有哪一个国家像印度那样公开地、明目张胆地与中国为敌。事实也基本如此，在这个方向上，近期不会发生威胁到我国家核心利益的重大事变。关于台湾问题，随着两岸关系的缓和和大陆军事能力的持续增强，台独势力已经被限制在一个非常小的空间，如果不是我急于统一，台湾主动挑起战争的可能性已经微乎其微。但是，看一看喜马拉雅山那边的印度，我们会发现，这个崛起中的大国，不仅对中国怀有深深的敌意，而且其快速壮大的国力和军工实力已不容小瞧。印度已经是一个核国家，其导弹投送能力正在快速发展。以目前情况看，部署在其东北部的导弹已经可以达到我们的四川、云南。这是什么概念？这意味着，毛泽东曾不惜血本建设的关系国家安全的“三线工程”已经几乎被印度的导弹覆盖。按照我国发展导弹的经验推算，不出十年，当印度下一代导弹部署后，整个中国西部地区将直接面对其核威胁。现代战争再不是靠陆军一步步推进的“扫荡式”战争，它是一种立体、点式突破战争。战争的目的也主要不是消耗人员和实施地面占领，而是破坏敌方重要战略目标、摧毁其军事、经济能力。从这个角度看，在西南方向，我们最容易失去战略纵深和预警能力。特别是面对印度这样一个雄心勃勃的大国。这不是耸人听闻。
二、中国安全保障的要点在哪里。
人们常把中国比喻为一只雄鸡。但在我看来，这是一只跛了脚的雄鸡。中南半岛——这只雄鸡的腿，并不属于中国。那里也不是我们的势力范围。虽然有“下南洋”时期的大量移民，虽然有“同志加兄弟”时期的大量援助，虽然有“放弃争议、合作开发”的物质恩惠，但是除了因受国际孤立不得不投靠我们的缅甸以外，至今我没有看到中南半岛任何一个国家与我们有过什么“精诚合作”的历史。这是非常令人遗憾的。虽然我不愿意，但不得不承认，当今的世界，还是一个信奉强权的世界。中国没有得到中南半岛国家强有力的支持，根本原因，就是我们在哪里的军事存在不够。
据统计，去年我国进口原油两亿吨，其中百分之八十是从南海方向海运的。据说，印度近来与越南互动密切，大有介入马六甲事务，扼住我能源通道的意图。
我们要与以越南为代表的东南亚诸国打一仗，以收回南海诸岛甚至将版图推进到新加坡以控制整个马六甲海峡，以保障我国能源通道的安全吗？前者动作太小，中国海上能源通道的安全问题，决不是拿下南海就万事大吉。后者玩得又太大，下那样大的决心，大概要有不惜与全世界一战的勇气，非目前中国可为。
我们坐以待毙吗？不。
印度给了我们一个非常好的作战理由——收复藏南失地。 围魏救赵，声东击西，是我们破解南海问题、台海问题乃至中日、中美长期战略问题的关键。
在我看来，收复藏南，绝不仅限于收回现有版图上的所谓9万平方公里。我们应该做到，收得回，守得住，占得稳。这就要将国界线至少推进到南雅鲁藏布河谷一线，为将来的大量移民预留足够的开发空间。如果雄心再大一些的话，绝断印度东北诸邦与其本土联络，分而治之。将其纳入我势力范围，成为我南下印度洋的可靠通道。如果此案成立，中国将地跨两个大洋。到那时，整个中南半岛不战而尽收囊中，国家安全纵深将更为广阔，战略上更可以从容应对。
三、西藏经济发展与国防建设要有超常规规划。
过去，我们在边疆建设方面长期坚持先军路线。改革开放以来，突出经济建设，国防建设上又走过一段弯路。历史地看，这些都是一个年轻共和国成长中必须付出的代价。但是，随着国家体制的正常化，政府必须认识到，对国人、对世界的责任越来越重大，决策高层必须在边疆建设问题上有通盘考虑。在此，我提几个建议：
1、最近有消息报道：大（理）丽（江）铁路要进一步延伸至中甸。这意味着，不远的将来，我们会有第二条进藏铁路。
将来的滇藏铁路不应像滇藏公路那样，从德钦向北千军万马去挤独木桥，而应该像当年修建宝成、成昆铁路那样，克服一切困难，以战略性能作为修建第一指标。为此，未来的滇藏铁路应该横穿过高黎贡山，直通藏南的墨脱。而与缅甸通过谈判购买或租借其北部一部分土地，可以作为入藏铁路的一个备选方案。
察隅地区居民以门巴、珞巴为主，对这些尚停留在结绳记事的原始人类的同化成本低，易于管理。这一地区可以作为我进入南雅鲁藏布河谷的前进基地。
2、出台优惠藏南地区移民政策。有网友文章建议实行大赦，将被赦罪犯移民藏南地区。这虽然是情绪化言论，但看看今天的澳大利亚和俄罗斯东方边疆区的发展，似乎此言也不无道理。
新中国建国后，我们在新疆、东北地区有过移民的经验。更久远的历史已经证明，中华民族生存适应能力极强，只要政策得当，比如超前于内地土地私有化进程，率先在远边疆地区实行土地私有化，相信在藏南两千米海拔高度上生活的汉人决不会比生活在青海、宁夏等的境况更遭。移民政策得以推进的根本驱动力是经济利益。与其将雨水充沛的藏南拱手送给一个对我充满敌意的外族，为什么不可把它给我们自己同胞？
3、调整成都军区和兰州军区辖制范围。最近有报道，某军列实现青藏铁路押运试验成功。与实战功能相比，这更具有宣传上的攻心意义。兵贵神速，兵马未动粮草先行。与其将来战时大规模长途运输，不如现在就在后勤物资集散和调度体制上早做完善。
在我国西部两个大军区中，成都军区负责四川西藏等地防务，兰州军区负责新疆、甘肃、青海等地及藏西北一小部分的防务。格尔木属于兰州军区管辖，作为进臧物资运输的总集结地，管理上非常不便。从强化对印军事准备的角度，应将格尔木划入成都军区管辖，以利于平时物资集结储备和战时的快速调拨。有必要以阿尼玛卿山为界，重新划分兰州、成都两大军区的防区。
4、前出不丹、锡金，优先发展喜马拉雅山南坡的道路交通。
无论从民族成份、历史沿革看，还是从维护国家安全考虑，对不丹、锡金我们都没有轻易放弃的理由。我的一九八五年版的地图上，锡金还是一个国家，而最新的地图上，它已经被划入印度版图。也许有人会说，不丹、锡金都是经济不发达的山国。这是非常短视的。
目前的乃堆拉山口只是我们国家边界的一个象征。从军事上看，当不丹和锡金成为印度的占领区甚至成为其一个邦以后，整个亚东地区已成印度的虎口之食，在局部战役中所处的地理上的劣势是显而易见的。
未来如果发生小规模的边界战争，印度部队很可能从亚东两侧迂回包抄，切断前方哨所与后方的联络，造成初战告捷的事实，从而从军心和舆论上抢占胜利的制高点。这将对我造成很大伤害。
据我了解，在不丹西北部距我边界不远的海拔两千六百多米的山谷里，有可能是用于军事目的的飞机场等设施。在海拔更高、更接近边界的地方，还有怀疑是哨所的建筑。种种迹象表明，印度在不丹和锡金的大量军事存在，已经对我亚东地区造成极大威胁。
进一步看，不丹和锡金是控制印度东北诸邦的关键所在。封锁西里古里地区，就意味着印度东北地区与本土失去联络。这也是印度不惜一切要占据不丹、锡金的根本原因。谁得到这两个山国，谁就得到了进入南雅鲁藏布河谷的钥匙。
不战而屈人之兵善之善者也。即使我们不象前面所述那样，以占领整个印度次大陆为目标，将不丹、锡金揽入自己势力范围也应该是基本选项。那是一把利刃，必须操之在我。
不要以为山南是蛮荒之地就不去光顾。不要以为原不属于我们的土地就不应该去占领。印度已经给我们做出了榜样，我们必须以其人之道还治其人之身。试想，与抬脚就可以踏进印度洋相比，在瓜达尔建一个孤悬海外的军港是不是不安全和没有保障得多？试想，在辽阔的印度大平原上遥感和击毁导弹发射基地是不是比在藏南的崇山峻岭里找出它们来得更容易一些？试想，在居心叵测的印度实际拥有可对我经济发达地区造成毁灭性打击的核弹之前就将其彻底击败与碍于和平崛起的宣言，养虎为患、坐视其不断蚕食我重要战略领土比，哪一个付出的政治、经济代价更大？
山南，占领山南。
为达此目的，必须突破中华民族从来没有越过喜马拉雅分水岭的禁锢，尽最大努力发展山南坡的道路交通，向南雅鲁藏布河谷推进。
民族融合是人类发展的大趋势。“迁三苗于三危”。因为有了这样的大手笔，古华夏的先民才一步步走到今天，才得以从一个个小的聚落联合为拥有十三亿人口的大国。或许将来的某一天，喜马拉雅山再不是中国和印度纷扰征战的分界线，而是一个新兴民族的一条中央山脉。那时的人们因为曾经经历的征战而更懂得享受和平与安宁。
要实现那样一个目标，需要今天的我们必须有坚强的意志，付出艰苦的努力。任何怯懦的、退缩的绥靖政策不仅会给我们自己，也会给对方带来灾难。人类进步、世界和平不能靠一厢情愿获得。
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