长途行车, 哪些配置有价值, 哪些没价值

俺刚刚从美国南方到北方开了一个来回. 想总结一下长途行车的配置问题. 仅供买车的朋友参考. 车上每种配制都有其一定道理, 但也不是没有不行. 本贴只讨论与长途行车有关的.

有价值的配置(依照重要性排序):
1.电动座椅. 长途行车最大的敌人是疲劳. 行车时经常调整以下座椅能减低腰部疲劳. 手动座椅如果开车时调节, 即不方便, 也不安全.电动座椅却能调整自如.
2.座椅记忆功能, 长途行车通常都是几人一起轮流开车. 座椅记忆功能能帮助你迅速变换不同开车人的座椅位置, 当然还有镜子的位置.
3.还是座椅,自动加热背部,臀部. 增加舒适感.
4.能根据雨量自动调节快慢的雨刷器, 常有下雨忽大忽小的情况. 这种雨刷器省了很多麻烦.
5.导航期, 列在第五,有些令人吃惊. 原因是多人行车时其他人可拿着地图作导航员. 但一人行车其重要性要大得多.
6.带指南针的反光镜, 即使看过地图, 有时也常常找不到地图上的标志, 而且有时方向感与实际相差很多. 指南针能告诉你大方向错没错.
7.能显示轮胎是否亏气的仪表, 俺从北向南开时, 发现了轮胎气不足及时补气. 否则油料, 轮胎和车本身的损耗都大增.
8.在雪地或有些不平整路面, 能自动补偿分配各轮摩擦力的功能, 使行车更安全. 配备次功能的通常是豪华车.


没价值的配置:
1.天窗, 高速行驶通常是在全封闭状态.任何窗户包括天窗的打开, 都引起噪音增加不舒适感.
2.电动门窗, 道理同上.
3.后置防撞雷达, 这是为在狭窄的停车场倒车设计的.长途行车不会用到.
4.卫星收音机. 车所在位置的本地台最有用. 卫星台不实用.


两个问题:
1.是否车越大越好?
总体来说,长途行车需要大些, 因带的东西多. 但越大越费油.3人或3人以下,6缸2.5~3排气量可达到经济舒适. 3人以上,VAN或MINI VAN为好.
2.租车是否比自家车划算?
车的折旧既看年数有看里程. 最好是两项同步. 比如一年一万两千迈.如果自家车远远达不到这个里程. 则用自家车. 如果远远超过次里程, 则租车. 租车的另一好处是可挑选合适的车型.

所有跟帖： 

• 关于没有价值的第4。卫星广播不更方便些吗？很多农村地区没电台 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 04/07/2009 postreply 07:19:17

• 有价值的配置忘记了定速巡航 -iCall- ♂ (0 bytes) () 04/07/2009 postreply 07:34:50

• 可见越大越豪华的车最有价值 -黄则和- ♂ (0 bytes) () 04/07/2009 postreply 08:01:39

• 9494,小车车是俺Local玩具 -iCall- ♂ (0 bytes) () 04/07/2009 postreply 10:41:12

• sun roof can be very useful -yyang3- ♂ (143 bytes) () 04/07/2009 postreply 10:31:05

• 我觉得带指示海拔高度的导航器很酷,尤其爬山宿营.卫星广播也很 -OregonRain- ♀ (94 bytes) () 04/07/2009 postreply 11:21:22