这帮 SB 是不是认为所有的读者也都是 SB? 发动机,航电设备采用的都是国外的, 自己到底生产了什么?照这标准,我看非洲的埃塞俄比亚也能设计出具有自己知识产权的飞机来。中国的大飞机?您老就行行好, 别再忽悠 14 亿平民老百姓了!
http://www.sciencenet.cn/htmlnews/200811089246198990.html
据了解,在研制过程中,诸多关键设备采取全球招标,先后选定了美国GE公司、霍尼维尔公司、汉胜公司、科林斯公司、帕克公司、德国利勃海尔等19家世界顶级系统供应商,采用了GE的发动机、霍尼维尔的航电设备等世界一流产品。因此,有人质疑:“这样的飞机,到底算不算自主研制?”
王立新告诉记者:“自主研制是指总体设计和总装,即整个研制过程的两头自主完成,并不是每个零部件都要由本土企业来设计和制造。一架飞机超过一半的价值由总体设计创造,掌控了总体设计和总装这两个环节,也就相当于拥有了这架飞机的自主知识产权。”
事实上,一架民机仅靠一个国家来自行研制是不可能的,也不符合民机研制的规律。王立新说:“在世界民用航空产品的研制中,全球采购和协作是不可阻挡的潮流。目前,世界上没有一架商业运作成功的民机是仅在本土研发的。无论是波音还是空客,都是由全球供应商供货,以集中全球最先进、最经济的产品和资源来完成自主集成。ARJ21拥有自主知识产权,是因为它整体设计、性能指标、机型结构、系列化发展以及今后的市场开拓等都是以中国一航为主制定的。”
http://www.sciencenet.cn/htmlnews/200811089246198990.html
据了解,在研制过程中,诸多关键设备采取全球招标,先后选定了美国GE公司、霍尼维尔公司、汉胜公司、科林斯公司、帕克公司、德国利勃海尔等19家世界顶级系统供应商,采用了GE的发动机、霍尼维尔的航电设备等世界一流产品。因此,有人质疑:“这样的飞机,到底算不算自主研制?”
王立新告诉记者:“自主研制是指总体设计和总装,即整个研制过程的两头自主完成,并不是每个零部件都要由本土企业来设计和制造。一架飞机超过一半的价值由总体设计创造,掌控了总体设计和总装这两个环节,也就相当于拥有了这架飞机的自主知识产权。”
事实上,一架民机仅靠一个国家来自行研制是不可能的,也不符合民机研制的规律。王立新说:“在世界民用航空产品的研制中,全球采购和协作是不可阻挡的潮流。目前,世界上没有一架商业运作成功的民机是仅在本土研发的。无论是波音还是空客,都是由全球供应商供货,以集中全球最先进、最经济的产品和资源来完成自主集成。ARJ21拥有自主知识产权,是因为它整体设计、性能指标、机型结构、系列化发展以及今后的市场开拓等都是以中国一航为主制定的。”