如果说Nissan Quest 不好,恐怕有失偏颇。如果说很多人不喜欢它的内外样子,还是说得对. 谁让它有个法国血统的总裁总是先驱.
尼桑总是当先驱, 当Murano刚出来的时候,无数的人说它的外形,现在可好,大家都在抄. Quest 先驱,太先驱了,以致爱的爱死,恨得骂死。导致2006年quest 作了不少改动以迎合市场的外形审美。
还有一个例子,如果查查车评, 大家都在2002/2003年的时候说InfinitiFX35/45有着最难看的屁股,看看现在,大家都开始认可,变成一款高尚的屁股了。
至于quest ,看看车的主要硬件儿就知道了,
尼桑用的是4 disc brakes (4 ventilated), Four-wheel ABS, 2007款就是这样了,很好的刹车配置,可以说对得起用户. 对比看看丰田: 2007款的丰田Van除了AWD的之外,两轮驱动的还是前盘刹后鼓刹. 到了2008年,终于被迫放弃盘刹, 但是只有2 ventilated. 丰田的里面要能做8个人, 但是就为这个刹车, 个人不看好丰田的用心.
Nissan用3.5L, 4 valve, 输出235 hp @ 5800 rpm 这款发动机的输出功率在van上调的不算高(看看G35 同样的发动机调到306hp/6800rpm), 这可是连续13年在榜的VQ 发动机。Ward’s 10 best engine(全世界也只有Nissan 做得到). 而且发动机和trans 配合的特别好, 如果想最保险不坏的发动机, 就要选这款3.5L 的发动机.
丰田3.5L标定输出为 266/6200rpm ,个人不看好,因为试驾时感觉不好(在120km突然提速到140km高速超车的时候,丰田明显比nissan和Honda要慢. 高速上时间就是命. 丰田的3.5L 2GR-FSE也是2006/2007 在榜的发动机,拥有D4-S twin injection 系统但是用在凌志上,(比如2006 LexusIS350), 而在丰田上用的是2GR-FE, 不是什么高端玩意儿。
以下的链接是每年上榜的best engine的列表,可以在买车的时候做参考,必定一款好发动机物有所值。特别是买旧车,很有参考意义。
http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines
Trans:Automatic, 5 speed, 大家都一样。 对比来讲, 除了道奇居然2008还用4速作主推. 脑子有点儿进水.
Quest油耗:12.9 L/100km city - 8.5 L/100km highway, 这个油耗不是最好的,但大家相比能差多少?
Quest:Wheelbase 3.15m /车长5.19m,
对比其他的Van, Honda:3.0m/5.11m, Toyota:3.03m/5.11m, Dodge:3.08m/5.14m, 大家都明白那个最好.
至于其他的一些小玩意儿, 可能有些人很在意,有些人不在意。但是如果要我本人去买个日本产的Van, 先Nissan, 后Honda, 再Toyota 。如果考虑到dealer和价钱,更不考虑丰田,如果考虑服务,最先考虑Nissan。 如果考虑到操控驾驶性能,优先考虑Nissan。
以上纯属个人观点,没有拍砖的意思。只是认为Quest 是款很好的Van。