隆隆的马达声,搅热了宽阔的坦克训练场。在某机械化部队的训练场,我见到了我军自行研制的新型主战坦克。
149号坦克车以它特有的方式,欢迎我这个“新坦克兵”:炮塔向右移动45度角,露出驾驶室门。记者钻进车身,眼前是一个全新的天地,与我以前见过的坦克有天壤之别:战斗室四周,被各式各样的仪表环绕,像飞机座舱一样精密。
开动这台庞然大物,比我想像中要简单得多。在教练员耿大勇的指点下,我按下了左前方红色的“启动”按钮。随即,左脚踩下离合器,右脚轻点油门——“轰隆!”坦克发出了巨大的轰鸣声。轻抬离合器,在涡轮增压发动机的推动下,坦克开动了。
履带翻起尘浪,坦克在崎岖的原野上越开越快。如果是老式坦克,驾驶员早就该采取“骑马蹲裆”的姿势克服剧烈的颠簸了。但是这辆坦克在高速行驶时居然分外柔和,起伏之间,没有不适的感觉。
耿教练告诉我,新型坦克采用了液压悬挂系统,精巧设计的液压装置吸收了颠簸的能量,因此驾驶的舒适性非常理想。记者注意到,行驶过程中的加减挡,也十分轻便,只需轻轻地将车挡从刻度槽中扳出,推进到所需要的速度上,就像驾驶汽车一样轻松。
装备越先进,操作就越简便。耿大勇说,除了卓越的抗震性能之外,新型坦克还具有良好的加速性能,可轻而易举地超过履带式装甲输送车。说到这里,他指着记者眼前的显示屏说:“这里,还有许多你看不到的神奇,采用了很多先进的电子信息技术。”