跟懒不懒其实无关.油管气管建的快因为有利润诱因,路建的慢因为没有利润诱因.不过我更担心建不必要的路

像 Huey Long 当路易斯安那州长时建一大堆没必要的路和桥那样，只是为了促进该州的就业和让营造公司赚钱，虽然在当时把路易斯安那搞得红红火火也赚得人望，但留下许多长远的负面影响。建路的程序复杂点慢点倒是可以减少这种情形。

所有跟帖： 

• 你上班不开车吧？ 我开得天天骂美国。一个破桥修5年还那样；一条破路修三年都没变。 -Tepper- ♂ (0 bytes) () 12/07/2017 postreply 06:36:32

• 我住郊区也在郊区上班.郊区还好.纽约市造桥铺路有上百年的腐败历史,说来话长. -大观园的贾探春- ♀ (0 bytes) () 12/07/2017 postreply 06:42:28

• 州市基建项目当然有利润诱惑，中国公司投标都很多 -tibuko- ♂ (0 bytes) () 12/07/2017 postreply 06:46:53

• 我是说对州市政府没利润诱因. -大观园的贾探春- ♀ (0 bytes) () 12/07/2017 postreply 06:50:13

• 当然有，政客跟建筑商也有交易，修不好老百姓抱怨对政客也有利益损失 -tibuko- ♂ (0 bytes) () 12/07/2017 postreply 06:56:53

• 修越久超过预算越多对建筑商越有利建筑工人也有工作.钱不是政客自己的钱.大城市老百姓监督差, -大观园的贾探春- ♀ (133 bytes) () 12/07/2017 postreply 07:09:25

• 你终于明白了？ -tibuko- ♂ (0 bytes) () 12/07/2017 postreply 07:24:57

• 这是大家都知道的事吧？ -大观园的贾探春- ♀ (0 bytes) () 12/07/2017 postreply 07:37:05

• In the movie "Falling Down", What's wrong to the street ? -mif2016- ♂ (249 bytes) () 12/07/2017 postreply 08:09:24