日本著名钢企造假10年,难怪日本车那么软
所有跟帖:
• 我的理解是,资本的危害是无限的 -biglow- ♂ (92 bytes) () 10/09/2017 postreply 17:47:52
• 现在是没有最low,只有更low. -日理万机- ♂ (0 bytes) () 10/09/2017 postreply 18:02:14
• 资本家逐利,但的有底线 -修车工- ♂ (0 bytes) () 10/09/2017 postreply 17:56:20
• 要罚得比大众来多,因为这个更严重。日本企业多次欺诈都不了了之,助长了他们的这股歪风 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 10/09/2017 postreply 18:06:14
• 本来用的料标号就低,连这也搀水了, 呵呵 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 10/09/2017 postreply 18:11:48
• 不是越硬越好。软的吸收能量更好。也许还救了不少人命。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 10/09/2017 postreply 20:08:44
• 也不是越软越好,吸能是靠材料永久形变吸收能量,有一部分转换成热能 -soccer88- ♂ (101 bytes) () 10/09/2017 postreply 21:39:24
• 没有错。软硬不能说明什么, 还是要看安全品级相对客观。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 10/10/2017 postreply 07:37:02
• 女人的胸,越软越吸男人的能 -随风而来- ♂ (0 bytes) () 10/12/2017 postreply 08:31:37
• 车子可靠是表现在零部件匹配耐用,如果材料不够好,很快就败下来,只有更差的还在装模作样,几次破产转卖还敢卖车 -坚茂- ♂ (0 bytes) () 11/02/2017 postreply 11:37:53