电池大概300～500k miles，20～30年。换电池1～2万。

所有跟帖： 

• 从电脑的锂电池来看，可以维持很多年，但容量会急剧减少，电脑可以每天插电，但电车电量跌倒80%就很难开了吧？ -_学无止境- ♂ (0 bytes) () 01/28/2023 postreply 13:43:12

• 说是8年/100k 70%以下的容量，换电池免费。 -求索2014- ♂ (0 bytes) () 01/28/2023 postreply 13:50:04

• 三星苹果电话电池一般三年半后用的时间就短了，推测电车电池可能是四年左右？ -征途中- ♂ (0 bytes) () 01/28/2023 postreply 13:51:55

• 请教学兄三个问题： -BigMountain6- ♂ (596 bytes) () 01/28/2023 postreply 14:10:10

• 氢能源车不可行，　新能源车补贴结束，比亚迪会超过特斯拉 -只关心中股- ♂ (240 bytes) () 01/28/2023 postreply 14:29:42

• 第一个问题，氢能源车做小车太贵，不是电车对手，但大型车辆机械优势巨大，所以2，3就不用回答了。中国从来没有计划 -_学无止境- ♂ (87 bytes) () 01/28/2023 postreply 16:07:05

• 谁知道为什么大千总拿电车和氢能源车比较？比较橘子苹果没意义，以后不要再说了 -_学无止境- ♂ (0 bytes) () 01/28/2023 postreply 16:08:38

• 都是新能源车，它们是竞争关系。锂电池电动车崛起很大程度上是因为Musk的商业手法抢了先机。日本侧重发展的是氢能源， -BigMountain6- ♂ (36 bytes) () 01/28/2023 postreply 16:45:34

• 不是竞争关系，是互补关系，氢能源适合做卡车，公共汽车，轮船，火车，甚至飞机 -_学无止境- ♂ (522 bytes) () 01/28/2023 postreply 16:59:17

• 聪明就不会被占领了 -只关心中股- ♂ (126 bytes) () 01/28/2023 postreply 17:00:37

• 日本缺少锂和油， 所以在核泄漏后就把氢能源作为国策来发展，虽然氢储存很贵，但这是被逼的，有资源的国家用不着 -testmobile- ♀ (0 bytes) () 01/28/2023 postreply 18:32:26

• 从没有去思考钠离子电池来看，日本科技衰竭 -只关心中股- ♂ (42 bytes) () 01/28/2023 postreply 18:59:13