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| • #跟帖# A6终于翻身了， 你有它的安全性数据吗，以前一直不错。 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-04-02 | |
| • 美国车真得进步了？ [爱车一族] - three(1438 bytes ) 2010-03-30 | |
| • #跟帖# s350,745,A83.0都是驴拉磨 [爱车一族] - three(91 bytes ) 2010-03-27 | |
| • #跟帖# 我每年卖到中国几十万美金的货猜是什么，回帖后再看内容 [爱车一族] - three(328 bytes ) 2010-03-15 | |
| • #跟帖# 美国的产业工人都在用世界人们的贷款超前消费哪。 [爱车一族] - three(22 bytes ) 2010-03-15 | |
| • #跟帖# 很容易 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-03-10 | |
| • #跟帖# NO, not for 3.0L [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-03-09 | |
| • #跟帖# 新车每年贬20%，如果新车有优惠，这价差不多。 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-03-06 | |
| • #跟帖# 速八路+38%奥迪+34%,感谢大雪，买全驱的人多了。 [爱车一族] - three(18 bytes ) 2010-03-02 | |
| • 谁说TOYOTA没有“刹车是爷系统”？我跟谁急 [爱车一族] - three(800 bytes ) 2010-02-27 | |
| • #跟帖# OTD 16079算了2000的，就是自己只出16079 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-25 | |
| • #跟帖# 丫头养的， [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-24 | |
| • #跟帖# 电脑程序加"brake override system",要交专利费吗？ [爱车一族] - three(109 bytes ) 2010-02-24 | |
| • #跟帖# 开Passat的比开金马力的肉？ 16：56哦 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-22 | |
| • #跟帖# Passat安全·还真不是吹的 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-22 | |
| • #跟帖# 好，配W12，比法拉利还快。 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-21 | |
| • #跟帖# Armada 和 titan 毛病多是出名的。 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-19 | |
| • 加速门不是偶然，能赖就赖是丰田的一贯作风，赖不掉才召回 [爱车一族] - three(2227 bytes ) 2010-02-19 | |
| • #跟帖# 点火高压线圈老化，高温电阻大，电压电流不足，低温正常 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-19 | |
| • #跟帖# 手动的是另外一回事，自动档要复杂的多 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 会保养啊 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 不论引擎都不堪一击还是变速器不堪一击 [爱车一族] - three(72 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 生活水平越来越高嘛。应该的 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 嗯，和平年代，军队都退化了，何况拉百姓 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 因为有吱吱的杂音，如是金属摩擦音，十有八九换压带轮。 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# good [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 为什么要等到破呢，要保养啊。 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 估计你的压带轮轴承坏了，要一起换 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 那就是说和空档一样喽，这可是理想状态 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 这时不用刹车，速度会自己降下来，只是方向盘很重 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 车是保养出来的，不是修出来的 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 前两天朋友的serena推拉门把手坏了 [爱车一族] - three(139 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 那是他们到现在还都不懂车，还不如老黑，老莫 [爱车一族] - three(217 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 这个还是不要吧，要试就租辆车试，然后你再写更有发言权 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 命要紧 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 烧了更好 [爱车一族] - three(58 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# no, 看我上面的贴，挂一档，保持3500转。 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • 这样解释换一档，大家应该更容易明白 [爱车一族] - three(186 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 你说对一半 [爱车一族] - three(204 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 老黑干的出来 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 不但不开，还见日本车就砸 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 注意里面的弹簧，不要伤者 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 引擎最高转速是有限的，如果最高转速配一档最高跑40 [爱车一族] - three(15 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 用一档不靠煞車片，靠发动机和变速箱的内部阻力。 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 本田丰田卖的多，淘汰率一样也是它们剩下的多 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 车重的速度变化小，更安全。 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 硬朗车吸能多 [爱车一族] - three(302 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 另外有关你的贴 [爱车一族] - three(156 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 嗯，我试了，不支持html代码，贴对了也不管用。 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 那你贴的还是不对 [爱车一族] - three(0 bytes ) 2010-02-18 | |
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