硬朗车吸能多

软日车吸能少，前舱很快就完全变形，剩下的就是驾驶仓和墙硬碰硬。欧美车吸能多，前舱变形慢，软日车变形到驾驶仓时，欧美车的前舱还没变形完全，还在吸能。所以说软日车低速撞墙更安全，欧美车高速撞墙更安全。日车得分好是他们将吸能做得刚刚好，能将测试速度的能量完全吸收且前舱刚刚变形到驾驶仓，速度再高就是硬碰硬了。

所有跟帖： 

• 说的对，日本车高速撞墙的结果就是驾驶室被占用了， -xavet- ♂ (50 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:48:42