还有就是不要用冲击扳手

我一直用力矩扳手，后来用Dewalt 1/4 impact冲击5-6次大约能到60ftlbs再用力矩扳手，根据经验冲击扳手的拧紧力矩大概是标称的一半。

上周工作时很奇怪。用力矩扳手拧紧的有几个螺母-随机分布在几个轮子上-过紧。工作完成上紧时-支着车呢，用150了ftlbs档的DCF899，拧到接近80ftlbs再用力矩扳手。有一个轮胎交错拧紧后又可以再次交错拧紧，反复2-3次，最后发现有一个螺母拧不紧也卸不掉-只冲击2次就没继续。用break bar很容易卸掉了，似乎螺栓还行螺母里面初看也没有乱丝。换新螺母一切正常。旧螺母外部有伤痕虽然不严重但不好看，所以不建议冲击扳手。

以前也有过另一辆车螺栓断掉。油管有一个轮胎4/5螺栓都断掉的，以前也有听说车铺给拧断的。

所有跟帖： 

• 个人感觉，不一定对： 大多数DIYER不需要冲击扳手。 BREAKING BAR 足够，还安全。冲击扳手唯一好处效率高 -山寺桃花- ♂ (184 bytes) () 04/26/2023 postreply 05:19:46

• 大多数的DIY知不知道SST？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 10:46:19

• 我是不知道，呵呵 -山寺桃花- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 14:02:22

• 你说的没错，看做到啥程度，曲轴大螺栓是个分界线 -chinomango- ♂ (118 bytes) () 04/26/2023 postreply 14:14:18

• 喔，那个扭矩至少300fp以上了吧? -山寺桃花- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 14:47:22

• Sienna的低，GS300是294ftlbf，要卸掉它标称900的未必够 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 16:55:37

• Cartalk 老头反对用气动impact wrench -MoonRiverMe- ♂ (179 bytes) () 04/26/2023 postreply 05:36:27

• 一样的，都是冲击扭矩飙升，动态扭矩类似于我说的是静态的两倍 -chinomango- ♂ (21 bytes) () 04/26/2023 postreply 10:49:23

• impact wrench的秘密在于impact,在瞬间扭转 -MoonRiverMe- ♂ (151 bytes) () 04/26/2023 postreply 15:00:34

• 我用HD的铁条做的太软，最后是打火卸，装倒是impact可能没用holder -chinomango- ♂ (255 bytes) () 04/26/2023 postreply 17:04:25

• 我的永远都不会越开越紧，只会越开越松 -MoonRiverMe- ♂ (339 bytes) () 04/26/2023 postreply 18:34:25

• 看来我是想当然了，只知道有些本田是肯定不能打火卸的。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 20:10:55