看来铝合金轮毂真的需要RETORQUE，一手经验

今年春天，一台车换下雪胎，另一台车轮换轮胎。 都用扭矩扳手校正好。

前两天看有大佬说轮胎还要RETORQUE， 尤其是铝合金轮毂， 赶紧趁闲的时候又校正一下。

铁轮毂的车基本没变化， 铝合金轮毂的有一半的螺帽会动一点，其中一两个螺帽动较多，最多的那个我感觉至少又转了半圈 ,比较惊讶。

所有跟帖： 

• 铝软铁硬，铝制匡量更大，另外人力静态Torque无法完全到位，经过100km动态驾驶，Rims和Router会更紧密贴和 -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 04/25/2023 postreply 14:52:50

• 怀疑是因为铝合金的热膨胀系数是铁的两倍的原因 -MoonRiverMe- ♂ (67 bytes) () 04/25/2023 postreply 15:11:41

• 还有就是不要用冲击扳手 -chinomango- ♂ (891 bytes) () 04/25/2023 postreply 21:53:57

• 个人感觉，不一定对： 大多数DIYER不需要冲击扳手。 BREAKING BAR 足够，还安全。冲击扳手唯一好处效率高 -山寺桃花- ♂ (184 bytes) () 04/26/2023 postreply 05:19:46

• 大多数的DIY知不知道SST？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 10:46:19

• 我是不知道，呵呵 -山寺桃花- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 14:02:22

• 你说的没错，看做到啥程度，曲轴大螺栓是个分界线 -chinomango- ♂ (118 bytes) () 04/26/2023 postreply 14:14:18

• 喔，那个扭矩至少300fp以上了吧? -山寺桃花- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 14:47:22

• Sienna的低，GS300是294ftlbf，要卸掉它标称900的未必够 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 16:55:37

• Cartalk 老头反对用气动impact wrench -MoonRiverMe- ♂ (179 bytes) () 04/26/2023 postreply 05:36:27

• 一样的，都是冲击扭矩飙升，动态扭矩类似于我说的是静态的两倍 -chinomango- ♂ (21 bytes) () 04/26/2023 postreply 10:49:23

• impact wrench的秘密在于impact,在瞬间扭转 -MoonRiverMe- ♂ (151 bytes) () 04/26/2023 postreply 15:00:34

• 我用HD的铁条做的太软，最后是打火卸，装倒是impact可能没用holder -chinomango- ♂ (255 bytes) () 04/26/2023 postreply 17:04:25

• 我的永远都不会越开越紧，只会越开越松 -MoonRiverMe- ♂ (339 bytes) () 04/26/2023 postreply 18:34:25

• 看来我是想当然了，只知道有些本田是肯定不能打火卸的。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 04/26/2023 postreply 20:10:55