都是卖车赚钱，没有谁比谁更高尚。事实上德国车给人感觉厚实但毛病非常多

如果车的预期最高使用寿命是20年，你非要设计某个零件到50年寿命，那么只能证明你是个大煞笔。别德国工程师工程师的，造车不是一个人的作坊，造车是系统工程，某一两个工程师的影响非常有限。尤其是一些显然不符合常理的设计，不会在层层审核把关过程中生存下来，从而出现在最终产品中。

其实德国车除了本身毛病多（部件采购成本控制和装配质量管理落后）而外，修车成本也非常贵。有些易损部件需要拆很多东西用特殊工具才能更换。这些可能真是设计中考虑的，为维修部部门创收埋下伏笔