才知道,这基本就不是原始意义上的自动transmission, 而是机械齿轮传动的自动控制。至少四个离合器,难怪磨下那么多的铁削和颗粒,也难怪滤器会堵。
结合其它视频和Timberwolf网友的实践,我猜多数问题就是过量的磨损物堵塞了油道。大多数人受罪,但改进起来真不难。
谢谢分享!
• 有些像半自动了,日本车技术上靠后些 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/27/2014 postreply 23:05:40
• 如果叶片开始打滑,就是no way back。这时再换油有可能坏得更快。 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/28/2014 postreply 08:24:53