1995年，IIHS 开始40%的重叠正面碰撞测试，40%的正面要抵挡所有的迎面碰撞冲击

en.wikipedia.org/wiki/Insurance_Institute_for_Highway_Safety

大部分实际碰撞中，都不是完全的正面碰撞，NHTSA 的100%的正面碰撞无法测试出40%的重叠面正面碰撞，1995年，IIHS开始了40%的片面碰撞。

NHTSA 得4分（5分满分）的通用MINIVAN系列，包括中国的别克GL8，在 IIHS 得分为差，成为IIHS 95年开始碰撞测试中的最差之一， 1997 到 2003年的福特 F-150也一同是最差之一。



IIHS的评分有4档，好，可以，临界，差。据统计分析，在撞车车祸中，评分好 相对 差 的死亡率差别达40%。

2009年是IIHS 50年纪念，就测试了59年的 BEL AIR 和 2009年的 MALIBU，钢筋铁骨的59年铁车 BEL AIR 测试后完败。

所有跟帖： 

• 你拿个1959年的丰田罐头皮车和bel air对撞一下就行了 -foxbat- ♂ (309 bytes) () 10/05/2014 postreply 12:02:56

• do you know english well? read wiki first. -坚茂- ♂ (0 bytes) () 10/05/2014 postreply 12:18:52

• he has a very good point. -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/05/2014 postreply 14:20:14

• 现在沃尔沃等早就通过２５％小角度碰撞了，现在居然还提４０％。 -1-2-3-4- ♂ (458 bytes) () 10/05/2014 postreply 12:50:13