到底是否应该溃缩，让IIHS 测试告诉你真相，不溃缩不表示不散架

1959年的老车，绝对的刚强硬朗，浑身是铁，绝不溃缩，不溃缩不表示不散架

所有跟帖： 

• 简直就是不久前现实里Tesla撞本田雅阁的场景还原 -日理万机- ♂ (404 bytes) () 10/04/2014 postreply 12:12:28

• 20年的差距， 92年对14年 -坚茂- ♂ (0 bytes) () 10/04/2014 postreply 12:43:43

• 感谢路上越来越多的软车、轻车让开重车、硬车的更安全。这个硬不是几十年前的那种硬。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/04/2014 postreply 13:14:56

• 我还真以为是IIHS闲得蛋疼呢 -biglow- ♂ (48 bytes) () 10/04/2014 postreply 15:51:29

• 说句不中听的话 -MoonRiverMe- ♂ (85 bytes) () 10/04/2014 postreply 17:22:53

• 59年时候的安全标准和现在的不一样 -biglow- ♂ (94 bytes) () 10/04/2014 postreply 19:47:45

• 这个实验也告诉我们，十年以上的l老车甭管多保值，安全性是个concern. -1800800- ♂ (0 bytes) () 10/04/2014 postreply 17:59:32

• 59年的金属冶炼技术可能也远不如现在吧。跨时代地比，有意义么？只有脑残CR才会搞这种低IQ的比较 -ecolio157h7- ♂ (103 bytes) () 10/06/2014 postreply 10:41:54