如果设计用材重量都一样,那就得看乘员体重了。矬子可惨喽。大家增肥吧。安全上不能赌的
所有跟帖:
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有道理
-坚茂-
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09/05/2014 postreply
14:49:41
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不见得。像丰田大量用普通廉价钢,新碰撞测试一出
-日理万机-
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09/05/2014 postreply
15:16:12
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对不起:用材,重量
-隐睾-
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09/05/2014 postreply
18:21:18
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钢有许多种。强度,价格可以相差很多。 You get what you pay for.
-southmountainer-
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09/05/2014 postreply
18:26:14
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同钢号同批次同厂家同标准同加工同热处理同表面处理喷漆同储运
-隐睾-
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09/05/2014 postreply
18:33:10
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不可能。假设如此,但设计不同,差别也回很大
-日理万机-
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09/05/2014 postreply
18:55:12
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how about Ford Villager/Nissan Quest (<2002) and Chevy Priz/Toy
-隐睾-
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09/05/2014 postreply
19:08:30
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priz/Corolla
-隐睾-
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09/05/2014 postreply
19:09:16
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啥叫不可能?
-隐睾-
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09/05/2014 postreply
19:10:06
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不读原帖就瞎?跟,500
-隐睾-
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09/05/2014 postreply
19:11:59
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原来我们都被懵了, 能告丰田吗?提供点专业材料
-隐睾-
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09/05/2014 postreply
18:24:43
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考古旧贴,都有的
-日理万机-
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09/05/2014 postreply
18:49:14
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明儿就告呀的
-隐睾-
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09/05/2014 postreply
19:12:54
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礼拜一吧
-隐睾-
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09/05/2014 postreply
19:13:22
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赶快,给坛里发个开庭通知,我们可以旁听
-坚茂-
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09/06/2014 postreply
20:31:40
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忘了出处:F150钢的强度是Tundra的四倍
-backhill-
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09/06/2014 postreply
14:31:39
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都是红脖子瞎搞,结果道奇的车斗在后轮有一边悬空的情况下可以开门,福特不行,都假设到悬崖边上了
-坚茂-
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09/06/2014 postreply
20:30:38
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找到出处再来吧
-RoseBuilder-
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09/07/2014 postreply
02:54:10