valve 都拆下来了，怎么看起来都好好的？请版主首长和战友们指示！（图）

怎么所有的气门都好好的啊？至少目测看不出问题，除了有很多积碳以外。那为什么第三缸气压不足？难道valve被生生打短了没有弯曲？见图，从右至左为一，二，三，四缸。气门口有些脏，请问怎么清理？用那个小三爪吗？用sea foam行不行？谢谢！

 

 

所有跟帖： 

• 这件秦皇文物让我看得出神（图） -triangle- ♂ (69 bytes) () 01/25/2011 postreply 09:32:05

• 原来我们伟大的祖先在三千年前就能制作如此精密的 -triangle- ♂ (16 bytes) () 01/25/2011 postreply 11:28:13

• 瞎猜啊:我听说valve是极端精细的活,不可能简单肉眼看出问题 -满地找牙- ♂ (243 bytes) () 01/25/2011 postreply 09:51:49

• 你第一张照片是第几缸？是你压力低的那个吗？valve seat好像比左侧那个更脏点 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 09:55:31

• 对不起，回帖跟错了，见楼下帖。安装valve好像不用很精密， -triangle- ♂ (249 bytes) () 01/25/2011 postreply 10:15:57

• 不是啊，那个是第四缸，最好的一个，第三缸在此（图） -triangle- ♂ (111 bytes) () 01/25/2011 postreply 10:05:51

• 废气阀明显比进气阀干净.如果你没擦过,那废气阀门肯定有问题.换了吧 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 11:32:37

• 为什么废气阀干净反而肯定有问题？ -triangle- ♂ (129 bytes) () 01/25/2011 postreply 11:39:14

• 网上抄来的经验.人家说所有阀门积炭情况应该类似.如果差别明显,必有问题 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:20:50

• 拜托不要再讲降低车坛水平的话 -triangle- ♂ (53 bytes) () 01/25/2011 postreply 10:22:38

• 就用洗烤箱的那种东西洗 -coorslight969- ♂ (59 bytes) () 01/25/2011 postreply 10:34:24

• 去污粉是不是也很好？ -triangle- ♂ (19 bytes) () 01/25/2011 postreply 10:42:39

• You won't be able to see it if it leaks -pts- ♂ (550 bytes) () 01/25/2011 postreply 10:38:17

• 谢谢！好主意，你可以用汉字告诉我，用汉语拼音也成。 -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 10:44:40

• 肉眼看不出来吧, 记得要用研磨膏在来回抽动来磨平. -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 11:09:12

• 研磨膏英语是什么？ grinder powder? -triangle- ♂ (11 bytes) () 01/25/2011 postreply 11:15:01

• 话也不想说太绝，我这是帮朋友修车，自然少不了帮手 -triangle- ♂ (47 bytes) () 01/25/2011 postreply 11:18:34

• no small work, but small man -triangle- ♂ (12 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:10:20

• The contact face is very dirty -biglow- ♂ (172 bytes) () 01/25/2011 postreply 11:33:53

• 谢谢首长指示！我在零件店看到一种小号的三爪磨刀，沙面也就一寸左右可否？ -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 11:44:09

• Yes, but do not force it -biglow- ♂ (202 bytes) () 01/25/2011 postreply 11:53:50

• 有一事我有点糊涂了，难道定时皮带断掉没有打坏valve? -triangle- ♂ (214 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:05:14

• 如果引擎是interference类型的，valve容易坏。你的车可能不是。 -00zz7788- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:28:37

• 1999 honda accord -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:34:30

• 1995 2.7L的Accord可以肯定是interference类型的。 -00zz7788- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 13:05:33

• 从照片和实物上分析，似乎1999 honda accord不是interference类型的（图） -triangle- ♂ (148 bytes) () 01/25/2011 postreply 13:11:26

• 如果它是，则我们就没有机会讨论如何rebuilding了。 -00zz7788- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 14:07:22

• 此话怎讲？发动机会车底报废？ -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 14:20:17

• 无法修复。 -00zz7788- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 14:21:43

• Learn some basis -biglow- ♂ (298 bytes) () 01/25/2011 postreply 13:11:47

• 这个我看明白了，可能这么一磕，磕掉了seat上的一些碳渣 -triangle- ♂ (81 bytes) () 01/25/2011 postreply 13:15:54

• 还有valve看起来怎么都是好好的？没弯啊 -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 11:44:48

• 研气门。你在每个气门上都做标记了吧？气门要放回原来的座里。 -BigV8- ♂ (86 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:03:09

• 因为是定时皮带断了，所以气门都要换新的， -triangle- ♂ (57 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:09:30

• 这样的话，问题稍微有些复杂。 -BigV8- ♂ (176 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:28:25

• 买个旧发动机要多少钱？ -BigV8- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:29:59

• around 1100 -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:33:47

• 什么发动机这么贵？ -BigV8- ♂ (128 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:38:09

• 1999 honda accord -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:44:29

• 好好找一找，应该300-500能买一个。 -BigV8- ♂ (552 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:53:10

• 不想买，还是想自己探索，这里有乐趣 -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:58:00

• 以前也是这么想的。 -BigV8- ♂ (417 bytes) () 01/25/2011 postreply 13:22:31

• 好建议，我也想restore玩，看vegas的speed拍卖，真过瘾 -triangle- ♂ (23 bytes) () 01/25/2011 postreply 13:47:21

• seam?我也有这个考虑 -triangle- ♂ (119 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:33:12

• 有可能 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:38:55

• 这里俺斗胆预测一下你这次DIY的结果。 -宝驴车主- ♂ (175 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:49:15

• 谢谢， 我在烤驴用旧的：） -triangle- ♂ (113 bytes) () 01/25/2011 postreply 12:55:13

• 天上龙肉，地下驴肉。都是美味啊。你的图忽略了一点， -宝驴车主- ♂ (136 bytes) () 01/25/2011 postreply 13:13:39

• 好，建议不错，看来不要只想烤驴，还要先骑驴 -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 13:18:28

• 你还是先老实看手册吧。不然摔一下你可就要穿马甲了---四棱 -宝驴车主- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 13:30:38

• 这事应该问问阎师傅，他是搞内燃机的 -大地- ♂ (125 bytes) () 01/25/2011 postreply 21:23:03

• 阎师傅显然不在,我已经买了研磨膏，准备用旧的气门阀 -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/26/2011 postreply 09:19:30

• 用手摸一下气缸壁上1/4部分. 看是否变的很厚了. -buddy1234567us- ♂ (0 bytes) () 01/25/2011 postreply 21:37:16

• 我用擦过气缸套，似乎没有变厚。 -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/26/2011 postreply 09:24:45

• 也有可能只是第三缸活塞封圈有泄漏 -qyz- ♂ (400 bytes) () 01/26/2011 postreply 06:33:46

• 我已经买了研磨膏，准备用旧的气门阀,我觉得还是版主说的是气门口积碳问题 -triangle- ♂ (95 bytes) () 01/26/2011 postreply 09:23:23

• 这个小案例比较接近你的情况，也许有所启发。特别是阀拆卸后的处理也许可参考。 -00zz7788- ♂ (193 bytes) () 01/26/2011 postreply 10:52:06

• 谢谢！基本和我的情况一样，我今天就做清理 -triangle- ♂ (29 bytes) () 01/26/2011 postreply 11:24:08

• 清洗干净后慢慢研磨一下 -润涛阎- ♂ (1120 bytes) () 01/26/2011 postreply 10:56:25

• 忘了说了，研磨气门也就是几分钟的活。别没完没了地磨 -润涛阎- ♂ (0 bytes) () 01/26/2011 postreply 10:59:47

• 我用carb cleaner擦行吗？ -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/26/2011 postreply 11:30:50

• 那个太软，用R12，几块钱一罐。零件店都有卖的 -润涛阎- ♂ (0 bytes) () 01/26/2011 postreply 12:01:29

• 谢谢大师！有什么工具吗？气门口和气门小喇叭的正面都很直观，可小喇叭的背面怎么磨？ -triangle- ♂ (0 bytes) () 01/26/2011 postreply 11:30:04

• 先涂上凡尔砂，然后用手掌捻转，不需要太大力气就可转动的。先用粗的，后用细砂 -润涛阎- ♂ (85 bytes) () 01/26/2011 postreply 12:05:33

• 好主意！如果我没理解错的话，就是用气门阀杆作工具直接磨合 -triangle- ♂ (35 bytes) () 01/26/2011 postreply 13:06:10

• yes. you got it -润涛阎- ♂ (0 bytes) () 01/26/2011 postreply 13:12:57